Lewis Hamilton confiesa que pudo meterse en problemas con la FIA por su dolor de espalda

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Lewis Hamilton confiesa que pudo meterse en problemas por su dolor de espalda

El piloto de Mercedes tuvo que ser ayudado a salir de su monoplaza

Redacción GPFans

Viernes 17 Junio 2022 14:14 Actualizada: 17:36

Lewis Hamilton dice que no habría podido cumplir con el tiempo requerido para salir de su auto en el Gran Premio de Azerbaiyán porque su dolor de espalda era muy fuerte.

El siete veces campeón mundial de Fórmula 1 se mostró notablemente adolorido después de la carrera en Bakú, donde el equipo alemán sufrió una cantidad extrema de rebotes a alta velocidad.

Lewis dijo que fue una lucha mantener el auto fuera de la pared durante las vueltas finales en Bakú y describió la carrera como la "más dolorosa" de su trayectoria en la F1.

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El siete veces campeón del mundo dijo que estaba realmente preocupado de que su dolor de espalda le impidiera terminar o de que chocara el auto. Al terminar la carrera, pudimos ver a Hamilton con muchos problemas para salir de su W13.

Antes fue Checo Pérez y ahora Hamilton: el rebote de los nuevos autos de la F1 provoca en los pilotos mareos, dolores de cabeza y de espalda. El cambio de reglamento para 2022 modificó en un 80% la aerodinámica de los coches, lo que provoca este efecto. pic.twitter.com/4kcWKLndNt
— VarskySports (@VarskySports) June 11, 2022

El rebote de Lewis Hamilton en Bakú

Unos días después en Montreal, antes del Gran Premio de Canadá, se le preguntó a Hamilton si podría haber cumplido con el tiempo de extracción obligatorio de 10 segundos: "No lo creo.

"Fue insoportablemente doloroso en ese momento, así que estoy agradecido de haber podido salir, definitivamente no a la velocidad que se supone que debes hacerlo, dijo Lewis.

Hamilton pareció ser el piloto que más sufrió en Bakú debido a unos experimentos de configuración, pero su preocupación es que Mercedes no pueda hacer mucho más para detener el problema a corto plazo.

"En la última carrera y en las carreras anteriores, levantamos el auto y todavía tienes rebotes.

"El porpoising se trata más de la estructura de flujo debajo del automóvil, por lo que manejamos el automóvil muy alto la mayor parte de la temporada y no fue hasta Barcelona que comenzamos a poder hacerlo un poco más bajo y no tuvimos rebotes por primera vez, excepto en las curvas de alta velocidad.

“Incluso cuando levantamos el auto en Mónaco y Bakú, para lidiar con los baches, esta cosa todavía rebota y no podemos ir más alto, en realidad. Ahora estamos limitados por la suspensión trasera”.

El peso de la experiencia

El piloto de 37 años dijo que ahora le toma la mayor parte de la semana recuperarse después de un fin de semana de carreras, lo que insistió no tenía que ver con su edad, sino más bien por la gravedad de los hematomas.

Él, como otros conductores, está preocupado por los impactos que estos autos podrían tener en los cuerpos de los conductores en el futuro, y enfatiza que no hay necesidad de tener lesiones a largo plazo.

Lewis se encuentra en sexto lugar en el Campeonato de Pilotos

Hamilton también sugirió que ahora sufre "muchos más" dolores de cabeza, pero que solo los trata con analgésicos y no ha buscado el consejo de un especialista.

Cuando se le preguntó si esto afectaría en un nuevo contrato con Mercedes, dijo: "Bueno, me imagino que arreglaremos esto para fines del próximo año, al menos.

“Espero que eso no sea algo que me disuada de competir por más tiempo. Pero... el tiempo lo dirá", finalizó el británico.