Charles Leclerc: No acabar la carrera duele, hay que investigar qué pasó

Charles Leclerc ha tenido unas semanas muy decepcionantes, ya que tras el fracaso en Barcelona y el lío de su equipo en Mónaco, las cosas volvieron a torcerse en Azerbaiyán cuando su F1-75 falló y lo obligó a abandonar la carrera.

Al principio de la temporada, Leclerc parecía el máximo favorito para el título mundial de este año, pero poco a poco ha perdido ventaja con respecto a los pilotos de Red Bull.

Charles Leclerc abandona el GP de AzerbaiyánLeer más

Tanto en España, como en Mónaco, fue su equipo el que le costó un buen resultado. Ahora en Bakú, nuevamente fue el monoplaza el que le falló.

Cuando el piloto de la Scuderia se encontraba liderando la carrera, una columna de humo blanco salió del Cavallino Rampante y era muy claro, había un problema en el motor que instantes después provocó el abandono del corredor número 16.

"Otro DNF duele... Realmente necesitamos investigar eso para que no vuelva a suceder".

"Significa más que eso. Para ser honesto, realmente no tengo las palabras, vine directamente desde el auto hasta aquí. Es una gran decepción y únicamente espero que podamos recuperarnos y estar al tanto de esas cosas", lamentó.

Explicando su estrategia de carrera, reconoció que estaba haciéndolo bien y que por eso le duele tanto su abandono.

"Estoy más que frustrado, obviamente. La primera tanda al principio, no éramos particularmente fuertes, pero hacia el final de la tanda en el medio estaba recuperando el lugar que perdí con Checo y luego, obviamente, estaba el Virtual Safety Car, y decidimos aprovechar esa oportunidad para ir a pits, y creo que fue la elección correcta.

“Estábamos a la cabeza de la carrera, estaba manejando bien los neumáticos, solo teníamos que manejar los neumáticos y la carrera hasta el final, lo cual pienso que fue… definitivamente estábamos en la mejor posición posible para hacerlo", insistió.

Tragedia en Maranello

Desafortunadamente, no fue el único abandono de Ferrari en la carrera, ya que Carlos Sainz también abandonó la carrera en las primeras vueltas.

El español se encontraba en cuarta posición y tras notar un fallo en su F1-75, el madrileño se fue de largo en la Curva 4 y ahí fue cuando le informaron de un problema que provocaría su tercer DNF en la temporada.

“La fiabilidad no ha ido tan mal este año, pero está cobrando importancia, y tratar de tener carreras consecutivas limpias este año ha sido imposible”, expuso Sainz.

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