¿Las nuevas reglas de la Fórmula 1 han hecho más rápidos los coches?

Los nuevos autos 2022 ahora han completado siete carreras, de esas, cinco también se llevaron a cabo el año pasado. Comparar tiempos en Australia y Miami no tiene mucho sentido ya que no tuvieron un Gran Premio en 2021.

Los autos de 2022, junto con las reglas fuera de pista, se sometieron a una revisión importante. Son más pesados, las llantas son de 18 pulgadas y las alas y las vainas laterales también están bastante modificadas. ¿Los autos de 2022 se han vuelto más rápidos en comparación con 2021? ¿O no?

Y si no, ¿eso todavía puede suceder en 2022? Se puede hacer una comparación en Bahréin, Arabia Saudita, Imola, España y Mónaco.

Las qualys

Empezando por las qualys. La de 2022 que es imposible de comparar con la de 2021 es la de Imola. En 2021 se hizo en seco, mientras que en 2022 fue bajo la lluvia (tiempos en intermedios). Por lo tanto, los tiempos de vuelta están lógicamente separados.

Sin embargo, las demás clasificaciones se desarrollaron en las mismas condiciones. En Sakhir, Jeddah, Barcelona y Mónaco, los tiempos de 2022 resultaron ser un poco más lentos que en 2021.

La diferencia es mayor en España (dos segundos) y Bahréin (casi dos segundos). Hubo pequeñas caídas en Arabia Saudí (medio segundo). Las diferencias son mínimas, pero todas a favor de los autos de 2021.

Tiempos de clasificación

Bahréin:

1:28.997 (2021) vs 1:30.558 (2022) Diferencia: 1.561 segundos más en 2022

Arabia Saudíta:

1:27.511 (2021) frente a 1:28.200 (2022) Diferencia: 0.689 segundos más en 2022

Emilia-Romagna:

1:14.411 (2021) frente a 1:27.999 (2022) Diferencia: 13.588 segundos más en 2022 (pista seca vs pista húmeda)

España:

1:16.741 (2021) vs 1:18.750 (2022) Diferencia: 2.009 segundos más en 2022.

Mónaco:

1.10.346 (2021) vs 1.11 .376 (2022) Diferencia: 1.03 más en 2022.

Carrera 2021 vs 2022

Luego, pasemos a las carreras de 2022. Las cinco carreras de 2022 se llevaron a cabo en las mismas condiciones que en 2021 y, por lo tanto, son un buen material de comparación.

Lo que llama especialmente la atención es que la vuelta más rápida durante el Gran Premio de España de este año es casi seis segundos más lenta que en 2021.

El enorme desgaste de los neumáticos durante ese fin de semana puede ser una razón subyacente.

En todas las demás carreras, las diferencias son mucho más cercanas, pero también es 2021 en el que se dieron las vueltas más rápidas.

Las brechas aquí también son un poco más grandes que en los tiempos de la pole position, que van desde un segundo y medio hasta poco más de dos segundos.

Vuelta rápida en carreras:

Bahréin:

1:32.090 (2021) frente a 1:34.570 (2022) Diferencia: 2.48 segundos más en 2022.

Arabia Saudita:

1:30.734 (2021) frente a 1:31.634 (2022) Diferencia: 0.9 segundos más en 2022.

Emilia-Romagna:

1:16.702 (2021) vs 1:18.446 (2022) Diferencia: 1.744 segundos más en 2022.

España:

1:18.149 (2021) frente a 1:24.108 (2022) Diferencia: 5.959 segundos más en 2022.

Mónaco:

1:12.909 (2021) frente a 1:14.693 (2022) Diferencia: 1.784 segundos más en 2022.

Conclusiones

Por el momento, se puede concluir, por tanto, que los coches de esta temporada son menos rápidos que los de 2021, y que los huecos son especialmente grandes durante la carrera.

Sin embargo, también es probable que los autos de este año sean más rápidos que los de 2021 con el tiempo, debido al desarrollo de los autos este año y a que los equipos los conozcan mejor.

El conocimiento ayuda a llevar el coche al máximo, por lo que es muy probable que veamos diferencias completamente diferentes en Abu Dhabi con respecto a 2021. Además, gracias a las actualizaciones, los coches pesarán cada vez menos durante la temporada y, por lo tanto, serán más rápidos.

Sin embargo, este también fue el caso, quizás en menor medida, en 2021. Cada año, durante la temporada, todos los autos se vuelven más rápidos y el equipo adquiere más conocimiento sobre el auto.

Sin embargo, este es un automóvil completamente nuevo, mientras que el 2021 estaba al final de su proceso de desarrollo y casi todo había sido exprimido.

Queda por ver si los autos de 2022 también serán más rápidos hacia el final de la temporada que en 2021.

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