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Las mejoras de los equipos para el GP de Mónaco

Las mejoras de los equipos para el GP de Mónaco

Noticias F1

Las mejoras de los equipos para el GP de Mónaco

Las mejoras de los equipos para el GP de Mónaco

Este fin de semana los nuevos autos de 2022 de la Fórmula 1 llegarán por primera vez al estrecho trazado del Gran Premio de Mónaco y buscarán adaptarse y sacarle el máximo potencial a sus monoplazas.

Las modificaciones a los coches generadas por los cambios en las reglamentaciones aerodinámicas, levantaban las dudas sobre si serían capaces de girar normalmente en la pista del principado.

En Ferrari les urge conseguir un buen resultado, ya que Red Bull viene de un doblete en España y tres victorias consecutivas de Max Verstappen.

Charles Leclerc jamás ha terminado la carrera en Mónaco

Charles Leclerc también buscará deshacerse de los fantasmas que arrastra gracias a sus últimos accidentes en Mónaco y regresar al Cavallino Rampante a los primeros puestos.

Aquí te dejamos la lista completa de mejoras o actualizaciones que llevarán los equipos para Mónaco.

Red Bull

La geometría de la dirección se ha cambiado para proporcionar un bloqueo adecuado para la curva más cerrada de la temporada: la antigua horquilla de Loews.

Hay cambios en la carrocería alrededor de la rueda delantera para aumentar la capacidad de refrigeración de los frenos.

Red Bull consiguió en España su segundo doblete de la temporada

Mercedes

El W13 tendrá dos cambios menores con relación a su importante actualización en Barcelona.

El endplate del alerón delantero se ha ajustado aún más y la esquina exterior inferior tiene un radio diferente que aumenta ligeramente la carga en esa parte del ala.

Hay un conducto de salida de aire de refrigeración más grande en la lata de refrigeración del freno delantero, con el objetivo de hacer frente a las temperaturas esperadas y velocidades medias bajas que no ofrecen muchas posibilidades de que los frenos se enfríen.

McLaren

Al igual que Mercedes y Red Bull, McLaren ha aumentado la capacidad de refrigeración de sus frenos delanteros en el MCL36.

La geometría de la dirección se ha modificado para tener en cuenta la horquilla y las franjas aerodinámicas en los soportes de los espejos en las entradas de los pontones, se han reducido para mejorar la visibilidad.

Hay dos conjuntos alternativos de rejillas de refrigeración montadas en los pontones.

Alpine

Brazos de dirección más cortos para dar más bloqueo de dirección.

AlphaTauri

Solo se informaron cambios en la geometría de la dirección.

Haas

Bloqueo de dirección aumentado.

Williams

Modificación en la geometría de dirección y refrigeración adicional en los frenos delanteros.

Ferrari, Alfa Romero y Aston Martin no reportaron cambios para sus automóviles

¿Quién ganará primero un Gran Premio en 2022?

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