Fernando Alonso no está contento con las nuevas reglas de la F1

Fernando Alonso se pronunció al respecto del nuevo reglamento técnico que se introdujo esta temporada a la Fórmula 1 y dijo que estaba satisfecho con los resultados.

La temporada 2022 marcó el inicio de una era en la Fórmula 1 con la introducción de nuevas reglamentaciones aerodinámicas, esto con la intención de mejorar el espectáculo y darle más emoción a las carreras.

Dentro de la parrilla, la percepción general es que las nuevas reglas han funcionado y le han dado una nueva emoción al campeonato mundial de la categoría.

Luego de años de dominio por parte de Mercedes, 2022 ha sido un año totalmente diferente, con Ferrari y Red Bull luchando por la punta, Alfa Romeo, Mercedes y Alpine luchando por ser los mejores del resto y Haas luchando en media tabla por los puntos.

Todos estos resultados eran impensables hace algunos años, y ahora las carreras han presentado más rebases que nunca. Grandes Premios como el de España, han tenido sus mejores eventos en años gracias a estas nuevas reglas.

Respecto a este nuevo reglamento, Alonso dijo: "¿Las reglas? Probablemente esperaba un poco más de ellas, tener más equilibrio entre los equipos, más posibilidades de que los diferentes equipos rindan bien.

"Sigue habiendo solamente dos equipos que pueden ganar carreras, pero debo decir que esos dos equipos fueron lo suficientemente buenos para lograr esos resultados.

"Hubo una reorganización de todo en cuanto al rendimiento e hicieron un mejor trabajo que los demás, así que al menos aprovecharon esa oportunidad y parece que nosotros no la aprovechamos completamente", admitió en As el piloto español.

Mejoras a medias

A pesar de mostrar una mayor facilidad para realizar rebases y seguirse en las carreras, el dos veces campeón del mundo considera que aún existe una brecha muy grande entre los equipos grandes y los equipos más pequeños.

"Falta que esté más igualada la categoría, nos seguimos unos a otros y sí ha mejorado lo de poder adelantar. Pero sigue habiendo diferencias abismales entre los equipos y ese no era el objetivo de las nuevas reglas.

"Todos los equipos tendrían piezas comunes y habría más igualdad y ganadores diferentes.

"Pero si pones a un Red Bull o Ferrari último, quedan en el podio como pasaba el año pasado con Mercedes. Pueden adelantar en cualquier sitio, pero como salimos en orden de la clasificación hay pocos adelantamientos.

"El gran reto de la F1 es ese, con la reducción de costes, el techo salarial y las piezas frecuentes, aun así en carrera hay dos segundos de diferencia entre el primero y el 12º. Es la única categoría con dos segundos de diferencia", concluyó decepcionado Fernando.

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