Carlos Sainz: Ha sido una combinación de errores y desgracias de mi parte

Después de un fantástico año de debut con Ferrari en 2021, el trompo de Carlos Sainz en la vuelta 7 del Gran Premio de España fue el último ejemplo del complicado momento que vive con la Scuderia.

El español iba quinto en las primeras vueltas cuando perdió la parte trasera en la curva 4 y terminó en la grava, logrando apenas reincorporarse al circuito y quedando rezagado hasta el décimo lugar.

Después de otro fin de semana en el que sus esperanzas se vieron afectadas por un incidente (también sufrió accidentes en Australia, en Imola y en la práctica de Miami), Sainz está trabajando duro para intentar sentirse más cómodo con el auto de Ferrari 2022.

“El auto ha estado bastante al borde de la navaja para mí todo el fin de semana, y la combinación del aire sucio del auto de adelante y una ráfaga de viento muy fuerte, me hizo perder el control de la parte trasera y entrar en un trompo.

“Mantengo la positividad y la motivación para cambiar las cosas lo antes posible. No ha sido fácil. Probablemente puedas ver en las cámaras a bordo los errores que estoy cometiendo y lo complicado de conducir este automóvil para comprender cómo extraer el máximo de él.

"Estoy bajando la cabeza para tratar de luchar contra esto y tratar de hacer que cambie lo antes posible.

“Ha sido una combinación de desgracias y errores de mi parte, que también cuenta, pero creo que en el futuro va a cambiar de repente o va a cambiar poco a poco y solo necesito mantener la cabeza baja”.

El otro lado del garage

Sainz está ahora a 45 puntos del liderato del campeonato y a 39 de Charles Leclerc, quien se retiró de la carrera en España por problemas en su motor. Cuando se le preguntó si es que voltea al otro lado del garaje en busca de inspiración, respondió: “Es muy específico, son un montón de detalles.

"Probablemente sea demasiado para ponerlo en una entrevista o ponerlo en palabras porque pienso que también merece algo de privacidad y confidencialidad del equipo.

"Podrías ver en las cámaras que todavía no estoy allí con el auto en comparación con el año pasado, que no conduzco con naturalidad y que el auto es un poco demasiado afinado para mi gusto, pero eso es todo suma en el camino.

“Puedes adaptarte tú mismo o puedes adaptar tu auto un poco más a tu gusto. De todos modos, estas dos cosas toman tiempo y requieren conocimiento y experiencia.

"Se necesita ensayo y error, ese es el proceso en el que estoy ahora, y lo que voy a tratar de corregir lo antes posible.

“Tengo un tipo que está haciendo un excelente trabajo como lo está haciendo Charles con este auto. Está conduciendo a un nivel muy alto y está dando tiempos por vuelta súper impresionantes, una forma impresionante de conducir.

"Solo puedo admirar e intentar y en algunos aspectos copiar y en otros tratar de ponerlo un poco más a mi gusto, ser más rápido.

"Eso es todo. A veces sucede así y, como piloto, solamente tienes que pasar por un proceso y desafiarte a ti mismo”.

Confianza para Mónaco

El piloto nacido en Madrid también habló de sus posibilidades para obtener un mejor resultando en el Gran Premio de Mónaco: "Siempre me siento confiado, siempre me siento rápido allí, siempre siento que puedo dar vueltas allí, pero también necesitas confianza en el auto.

"Necesitas un equilibrio que te guste en Mónaco, y hasta que llegar allí y sentir el auto y ver cómo se está comportando allí.

"No puedo decirte exactamente lo que va a pasar, pero llegaré al fin de semana como siempre, motivado y pensando que puedo ganar. Seguro que eso no va a cambiar”, finalizó Carlos.

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