F1: Las mejoras que llevó cada escudería al Gran Premio de Miami

Este fin de semana será el debut del Gran Premio de Miami en Florida, con un circuito totalmente nuevo a un costado del Hard Rock Stadium.

El trazado del Autódromo Internacional de Miami supondrá un desafío técnico y de habilidad no solo para los pilotos, sino también para los ingenieros y el personal en las fábricas que diseñan las mejoras para los monoplazas.

La FIA ha publicado una serie de documentos con las mejoras en los componentes de los monoplazas que cada equipo decidió incorporar para la primera de dos carreras en los Estados Unidos.

Red Bull Racing, AlphaTauri y Aston Martin no reportaron ningún cambio dentro de sus componentes.

Mercedes

El equipo alemán fue el equipo que más actualizaciones ha llevado a Miami, todas ellas con el objetivo de reducir el arrastre y mejorar su rendimiento.

-Endplate del alerón delantero

-Alerón trasero

-Ala de viga

Ferrari

La Scuderia únicamente reportó una mejora con la meta de adecuarse a la carga aerodinámica del circuito.

-Alerón trasero

McLaren

Luego del podio de Lando Norris en Imola, el equipo de Woking quiere seguir con ese impulso positivo y ha llevado a Florida dos cambios en sus armas para aumentar la fiabilidad durante el fin de semana.

-Suspensión delantera

-Fondo plano

Alpine

El equipo de Fernando Alonso llevará la misma mejora en sus dos autos para este fin de semana, luego del desastre en Italia, Alpine buscará mejorar su desempeño con cambios en la carga aerodinámica.

-Movimiento del tambor del freno trasero (x2)

Williams

La formación británica solo reportó una mejora ante la FIA con el propósito de ajustar la refrigeración a las especificaciones del circuito.

-Pontones

Alfa Romeo

El equipo de Valtteri Bottas buscará obtener un resultado favorable en el GP de Miami y se les apuntó a su nombre únicamente una mejora muy parecida a la empleada por Williams.

-Pontones

Haas

Mick Schumacher y compañía llevarán una sola mejora en comparación al auto utilizado en Imola y tratarán de mejorar su desempeño con un ajuste a la carga aerodinámica.

-Alerón trasero

Los documentos originales de la FIA fueron publicados por el analista de F1, Albert Fábrega, y los puedes consultar a continuación.

Las novedades de los equipos en Miami

Teams upgrades for Miami pic.twitter.com/zkxvNcO1qJ

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) May 6, 2022

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