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"La pista de Miami provocará errores en los pilotos menos aptos"

"La pista de Miami provocará errores en los pilotos menos aptos"

Noticias F1

"La pista de Miami provocará errores en los pilotos menos aptos"

"La pista de Miami provocará errores en los pilotos menos aptos"
Redacción GPFans

David Coulthard espera que el pronóstico de calor y humedad para el Gran Premio de Miami castigue a los "pilotos menos aptos" en la parrilla de la Fórmula 1.

El nuevo Autódromo Internacional de Miami presenta una intrigante combinación de curvas rápidas y fluidas y giros técnicos de baja velocidad. La temperatura pronosticada de hasta 33 grados centígrados y los altos niveles de humedad para la carrera del domingo se sumarán a esta prueba y el ex piloto pronosticó fallos entre los menos hábiles.

"Por lo que he visto en la simulación, es rápido, implacable, así que creo que veremos algunos errores aquí al final de la carrera, especialmente de algunos de los pilotos menos aptos. Así que creo que podemos predecir los autos de seguridad y todas las cosas habituales que suceden cuando tienes un circuito como este", valoró en charla con GPFans.

El ganador de Grandes Premios en la máxima categoría consideró que la clave de la victoria en este evento pasará por las llantas y el desgaste que puedan tener.

"¿Será Ferrari o Red Bull? Creo que va a ser un problema de neumáticos más que si uno de los autos se adaptará", pronosticó.

"La recta será de Red Bull"

Hablando de la competencia y las diferencias entre los coches de las dos escuderías, avisó que sin curvas habrá ventaja para el Toro Rojo y en las zonas sinuosas, competirá mejor el Cavallino Rampante.

"Hay una recta de apertura bastante larga, por lo que debería ser más para Red Bull, pero con curvas bastante buenas de velocidad media y alta, sabemos que Ferrari es muy funcional en esas", detalló.

El calor de Miami generará problemas

Dadas las temperaturas, es probable que los equipos necesiten abrir la carrocería y sacrificar la eficiencia aerodinámica en favor de la refrigeración.

"(El calor) puede hacer que la confiabilidad entre en juego porque la única forma en que puedes enfriar más tu auto es abriéndolo, y cuando abres la carrocería, pierdes carga aerodinámica", explicó Coulthard. .

En ese sentido avisó que Mercedes podrá competir mejor a partir de no tener que arreglar tantas cosas como Ferrari y Red Bull.

"Entonces, ¿alguien se verá obligado a seguir ese camino? ¿Quién tendrá el automóvil más eficiente?

"Sabemos que Mercedes tiene sus problemas, pero si tienen un enfriamiento bastante eficiente paquete, es posible que no necesiten ajustar las cosas tanto como Ferrari y Red Bull", sentenció.

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