Christian Horner pide aumento al límite presupuestario para los fabricantes de motores

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull Racing, espera que la Fórmula 1 revise el límite presupuestario para los fabricantes de motores y cree que los recién llegados primero deberían compensar el déficit de los motores existentes antes de que se limite el gasto.

Con la nueva normativa de motores entrando a partir de 2026, la F1 espera atraer a nuevos fabricantes, y si Porsche y Audi realmente se involucran en el deporte, no serán los únicos en lidiar con esto.

La división de motores de Red Bull, Powertrains, también entró como una nueva marca y hay un límite de gasto para ellos que aunque ya subió, según Horner no es suficiente.

Por ejemplo, los nuevos fabricantes pueden gastar diez millones de dólares extra en los dos primeros años, y para el tercero, se añadirán cinco millones de dólares extra, además, existe una provisión adicional para gastos de capital de 15 millones de dólares.

Las cantidades son 'modestas'

En conversación con The Race, el jefe del equipo austriaco explicó: "Las cantidades aún son bastante modestas.

"Si miras a nuestros competidores, que en algunos casos han invertido en motores durante 70 años, es poco realista pensar que puedes tener una instalación completamente operativa y equipada dentro de ocho meses".

El británico de 48 años sabe que el reglamento debe entregarse en junio y espera muchas más conversaciones hasta entonces: "Creo que es algo para mirar", explica.

Quedará por ver si se permitirá una posible expansión al presupuesto, ya que los fabricantes de hoy no están ansiosos por hacer otro aumento porque consideran que la desaparición de la MGU-H ya es un gran paso y por ello no ven ninguna ventaja competitiva.

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