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Red Bull Racing se lanzará al ataque durante el fin de semana de carrera en Australia. Según los informes, el establo de carreras austriaco llegará al circuito de Albert Park con un RB18 muy mejorado.
El coche no solo habría perdido más de siete kilogramos de peso, sino que también se ha diseñado un nuevo alerón trasero.
El equipo de Sergio Checo Pérez y Max Verstappen parece haber logrado combinar la prolongada batalla por el título de 2021 con el desarrollo del automóvil para este año.
Hubo algunas preocupaciones recientemente de que podría haberse centrado demasiado en ganar el campeonato del año pasado, pero nada parece menos cierto.
Desde el comienzo de la temporada 2022 ha sido uno de los más fuertes en la pista. Sólo Ferrari parece ser capaz de igualar este nivel.
Para sacudirse al establo de carreras italiano, el Toro Rojo viene con un paquete de actualización sustancial para el fin de semana de carreras en Australia, informan el piloto Tom Coronel y los periodistas Erik van Haren y Albert Fábrega.
Ayer Coronel anunció que Red Bull había logrado perder siete kilogramos de peso en su auto.
“He escuchado de una fuente muy confiable que han solucionado un buen 75 por ciento del problema (el sobrepeso) en las últimas semanas. Se han quitado unos siete kilos del auto.
Tengo entendido que han aligerado el piso y usado más componentes un poco más livianos", dijo Coronel al Algemeen Dagblad.
El conductor del auto turístico calculó que esto debería darle a Red Bull alrededor de 0.2 segundos por vuelta.
Pero esto no es todo, si creemos a Van Haren. En Twitter, el periodista de De Telegraaf anunció que la escudería austriaca presentará un nuevo alerón trasero en Australia. Mercedes también quería hacer esto, pero tienen que tener paciencia.
"No es un nuevo alerón trasero para Mercedes en Melbourne, como se planeó inicialmente. Red Bull, por otro lado, vendrá con un nuevo alerón trasero en Australia", escribió.
Albert Fábrega fue más allá y compartió una imagen del monoplaza con un morro que parece la trompa de un elefante. Aparentemente se usará sólo para los cambios de rueda.
El periodista la mostró en un tuit donde se burla un poco de la situación.
El ahorro de peso ha ido demasiado lejos 🤣. Mira el morro que utñiza Red Bull para las prácticas de cambios de rueda.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) April 7, 2022
Weight saving has gone too far 🤣. See Red Bull's nose for pitstop practice. #F1 #AustralianGP pic.twitter.com/teUOIoNZae