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Mercedes 'presionó demasiado' a Lewis Hamilton en Arabia Saudita

Mercedes 'presionó demasiado' a Lewis Hamilton en Arabia Saudita

Noticias F1

Mercedes 'presionó demasiado' a Lewis Hamilton en Arabia Saudita

Mercedes 'presionó demasiado' a Lewis Hamilton en Arabia Saudita
Redacción GPFans

El director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, admitió que el equipo llevó la configuración de Lewis Hamilton "demasiado lejos" en Arabia Saudita.

Hamilton no pudo avanzar de la Q1 el sábado y quedó fuera en la primera ronda de clasificación por primera vez desde 2017 y la primera vez en ritmo puro desde 2009.

Las Flechas Plateadas han tenido problemas para enfrentarse a los nuevos reglamentos técnicos y actualmente se encuentran como el tercer equipo más rápido, detrás de los monoplazas de Ferrari y Red Bull.

Al explicar la salida de Hamilton de la Q1, Shovlin dijo: "Bueno, hay algunas razones, pero fundamentalmente, todavía no entendemos el auto tan bien como lo hacemos al final del año, solamente hemos tenido dos carreras con él.

"Entonces, siempre estamos explorando la configuración con Lewis, tratando de encontrar una dirección que brinde rendimiento y encontrar una buena dirección del viernes al sábado para probar en la tercera sesión de práctica.

"Fuimos un poco más allá en la sesión de calificación y finalmente fue un poco demasiado lejos.

"Entonces, desde el primer momento, le faltaba agarre trasero, Jeddah es un circuito urbano en el que necesitas mucha confianza, es muy rápido, las paredes están muy cerca y cuando no tienes el agarre trasero, el conductor no puede tener esa confianza".

Mercedes "en peligro" para las clasificaciones

Hamilton tiene el récord de más poles en la F1 con 103, seguido por Michael Schumacher con 68.

Con una mejor puesta a punto, George Russell pudo llegar al segmento final de la clasificación y se alineó sexto en la parrilla, terminando 10 posiciones mejor que su compañero de equipo.

"Al final fue un ejercicio útil de aprendizaje", agregó Shovlin.

"Fundamentalmente, aunque el problema en este momento es que el auto no es lo suficientemente rápido y, a menos que lo hagamos perfecto, estaremos en riesgo en esas sesiones.

"Entonces, tenemos que hacer un coche más rápido lo antes posible”, finalizó Andrew.

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