Red Bull podría haber evitado los problemas de Checo y Verstappen

Los problemas de Sergio Checo Perez y Max Verstappen al final del Gran Premio de Bahréin probablemente se debieron al combustible y Red Bull habría tenido información como para prevenirlos.

Esto ha sido expuesto por Motorsport y por el periodista de Sky Sports Ted Kravitz. Ambas fuentes han expresado que la escudería probablemente ya sabía del riesgo y no hizo nada para evitarlo.

Falta de combustible, posible causa de falla en coche de Checo y VerstappenLeer más

Los equipos de Fórmula 1 tuvieron la oportunidad de inspeccionar y reemplazar sus bombas, pero aparentemente el Toro Rojo no lo hizo.

Max abandonó la carrera en la vuelta 55, cuando estaba en el segundo lugar, debido a problemas con su motor.

"Parecía que no llegaba combustible al motor y luego se acabó", aseguró el campeón del mundo, tras la carrera.

Todavía no sé exactamente qué es, si es la bomba de elevación o el colector o algo por el estilo, pero tenemos que investigar y averiguar exactamente qué lo ha causadoChristian Horner

Checo lo hizo dos giros después, cuando ya se sentía en el podio y era perseguido por Lewis Hamilton.

"Perdí el motor. Se frenaron las ruedas traseras y no hubo nada que hacer", explicó, tras la competencia.

De acuerdo con la web, la escudería pudo conocer el problema desde antes y evitar que afectara a sus pilotos durante el Gran Premio.

"La FIA envió un documento adicional sobre la 'inspección de la bomba de combustible' el sábado. Esto podría indicar que los problemas ya estaban en el aire bajo las nuevas regulaciones", explicó Motorsport.

Kravitz también informó que los problemas estaban al acecho desde antes.

"Ellos (el proveedor de las bombas de combustible) tuvieron un problema y vieron que se avecinaban más para las constructoras, por lo que les dieron a los equipos la oportunidad de inspeccionar la bomba de combustible", explicó.

Los austriacos no fueron los únicos que padecieron esta situación, sino que McLaren lo sabía, y actuó al respecto para evitarlo.

"Algunos equipos tuvieron que reemplazar la bomba. McLaren lo hizo porque pudieron ver que no todo el combustible disponible se recogió en el fondo del tanque. Además, lo que escuché tuvo que ver problemas con el combustible E10", agregó el reportero.

Helmut Marko asesor del Toro Rojo reconoció que este inconveniente pudo generarse a partir de fallos en la bomba de combustible, pero aclaró que no la construyen ellos.

"Sospechamos que ha habido problemas con la bomba, todo el mundo los padeció durante la prueba. Esa tampoco viene de nosotros, sólo tenemos que comprarla", avisó a la web citada.

La información que McLaren extrajo de su inspección parece precisa si se consideran los problemas que tuvieron Verstappen y Pérez durante las etapas finales de la carrera. Tampoco parecían poder mandar a la unidad de potencia todo el combustible disponible.

"No creo que Red Bull haya reemplazado sus bombas de combustible. Es posible que el problema no haya sido con Red Bull en sí (después de todo, la bomba se fabrica externamente), pero aquí se han quedado cortos", detalló.

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