Red Bull admite que su RB18 es muy pesado

La primera sesión de pruebas de invierno finalizó el viernes pasado, y todos los equipos pudieron revisar sus nuevos autos. Helmut Marko, asesor de Red Bull, reconoció un tema para mejorar en el suyo.

"El único problema que tenemos es el peso", admitió el dirigente.

Al igual que otros monoplazas, el RB18 sería demasiado pesado en este inicio de temporada. De hecho, para superar con éxito las pruebas de choque impuestas por la FIA, algunas escuderías habrían optado por la seguridad frente a pruebas más estrictas que en años anteriores.

Según el austriaco, Red Bull es incapaz, por el momento, de aligerarlo. Por 'suerte' para la constructora, esto también afecta a otras.

"Pero todos los equipos tienen este problema. Menos mal que ya se elevó el peso mínimo, pero aún queda mucho trabajo por hacer antes de la primera carrera", apuntó.

Ante esta situación, Helmut Marko quisiera que los responsables de la F1 revisaran al alza el peso mínimo de los nuevos monoplazas; sin embargo, los cambios se harán respetando el nuevo tope presupuestario impuesto a las escuadras (145 millones).

Marko recordó que nueve de 10 establos se enfrentan a esto. Sin embargo, admitió que si se solicita una revisión del peso mínimo, los equipos más cercanos a la marca impuesta rechazarán cualquier revisión.

La escudería Williams -por ejemplo- explicó que habían tenido en cuenta este peso adicional, un problema anticipado que se resolverá "con bastante rapidez".

Las constructoras inscritas en la Fórmula 1 para esta temporada 2022 aún tendrán hasta el 20 de marzo, fecha de la primera carrera de la temporada, para adecuarse a las reglas.

La próxima cita de la F1 tendrá lugar en la pista de Bahrein, durante la segunda sesión de pruebas de invierno prevista del 10 al 12 de marzo.

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