"Lewis Hamilton no pudo hacer la vuelta como la quería"

Mercedes

"Lewis Hamilton no pudo hacer la vuelta como la quería"

Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes explica lo que sucedió en la Q2 de Miami

Ángel Armando Castellanos

Martes 16 Mayo 2023 08:55

Lewis Hamilton cometió un error Miami que no sólo lo afectó a él, sino también a Mercedes. Eso es lo que piensa Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista del equipo.

Reclamó que perdió una oportunidad en la Q2 en el reciente Gran Premio de Miami.

El legendario piloto británico se vio obligado a empezar la carrera del domingo desde el puesto 13 de la parrilla tras una decepcionante actuación en la clasificación.

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Esto comprometió su actuación, ya que Hamilton perdió tiempo en un tren DRS durante la etapa inicial con neumáticos duros.

Lewis acabó sexto gracias a una poderosa segunda etapa que lo vio salir de boxes en decimoprimer lugar y rebasar a cuanto coche pudo.

Problemas

Al explicar el error de clasificación de Mercedes, Shlovin consideró que el siete veces campeón simplemente no pudo cumplir con su objetivo.

"En la Q2 buscábamos un equilibrio entre llegar tarde y tratar de obtener la evolución de la pista, lo que significa que logramos tiempos más rápidos, pero también llegar temprano donde probablemente obtengas una mejor oportunidad de una vuelta limpia.

"Ahora, cuando decidimos irnos, lo que sucedió fue que quedaron algunos autos delante de nosotros. Eso significó que a Lewis le resultó difícil hacer la vuelta de salida que realmente quería, para que los neumáticos alcanzaran la temperatura", detalló en el canal de Youtube del equipo.

Shovlin luego explicó cómo esa decisión clave le costó caro a Hamilton en su intento de llegar a la Q3.

"Y eso significaba que estaba luchando, en particular en el primer sector, el tiempo de vuelta no fue lo suficientemente bueno para pasar".

"Así que revisaremos el momento de eso porque, sin duda, podríamos haber hecho un mejor trabajo dándole una pista despejada y logrando el equilibrio adecuado entre el riesgo de amarillas y también la evolución de la pista", agregó.