Oficial: Pirelli hará una actualización a los neumáticos

Pirelli, el proveedor de neumáticos de F1, anunció que introducirá una construcción más sólida en sus compuestos que entrará en vigor a partir del GP de Gran Bretaña.

Fue en la primera carrera de 2023 que Esteban Ocon de Alpine describió su neumático de 2022, el primero diseñado para las nuevas regulaciones de efecto suelo, como un juguete en comparación con su creación para la temporada actual.

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Y tales declaraciones se han evidenciado por el gran salto en el rendimiento en la parrilla entre 2022 y 2023. En la última ronda en Miami, el tiempo de la pole de Sergio Pérez de 1:26.841 fue casi dos segundos más rápido que el marcado por Charles Leclerc en 2022.

Fue un margen similar al comparar la vuelta más rápida de Max Verstappen del GP de Miami de 2023 con su punto de referencia de 2022.

Según Motorsport.com, Pirelli colocó los niveles actuales de carga aerodinámica de los autos en línea con lo que esperaban al final de la campaña 2023, y con la guerra de desarrollo apenas comenzando a tomar forma, estas demandas sobre los neumáticos únicamente aumenta más.

Entonces, para evitar posibles problemas en el futuro, Pirelli propuso a la FIA que introdujeran una nueva construcción de neumáticos más resistente, con los tipos de compuestos sin cambios, que entraría en vigor a partir del Gran Premio de Gran Bretaña en julio.

El informe indica que se ha otorgado dicha aprobación, que según el Reglamento Técnico, debe provenir de un acuerdo de la Comisión de Fórmula Uno o de una decisión de la FIA por motivos de seguridad.

Y esta nueva construcción será probada por los equipos en el Gran Premio de España, ese fin de semana de carrera del 2 al 4 de junio.

Solución urgente

Durante el anuncio, el jefe de F1 de Pirelli, Mario Isola, comentó: “Hemos visto cuánto más rendimiento tienen los autos 2023 en comparación con el año pasado durante las primeras carreras de esta temporada, y eso es gracias al extraordinario ritmo de desarrollo mostrado por los 10 equipos.

“La nueva especificación contiene materiales que ya hemos desarrollado para 2024, que harán que los neumáticos sean más resistentes sin afectar ninguno de los otros parámetros técnicos ni su comportamiento en pista.

“Para permitir que todos los equipos prueben la nueva construcción en igualdad de condiciones, Pirelli suministrará dos juegos de neumáticos adicionales por automóvil para usar durante la FP1 y la FP2 en el Gran Premio de España”, concluyó.

Antes de que llegue el GP de España, hay dos paradas previas en el calendario de 2023 para que los equipos y los pilotos negocien, la primera de ellas es un viaje a Imola para el Gran Premio de Emilia Romagna del 19 al 21 de mayo.

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