Carlos Sainz: La FIA no le quita su castigo en Australia

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Carlos Sainz: La FIA no le quita su castigo en Australia
El organismo cree que no hay elementos nuevos que aporten pruebas sobre el choque del español
La FIA ha rechazado la petición de Ferrari de reconsiderar la sanción de tiempo de Carlos Sainz en Australia. Eso significa que el español ha perdido definitivamente su cuarto puesto y se queda en el decimosegundo lugar.
"No hay ningún elemento nuevo significativo y relevante que no estuviera disponible para las partes que solicitaron la revisión en el momento de la decisión de que se trate. Por lo tanto, se desestima la Solicitud", se lee ene el documento publicado por el organismo.
Sainz golpeó a Fernando Alonso en la rueda trasera durante las caóticas etapas finales del Gran Premio de Australia, lo que hizo que el piloto de Aston Martin girara y cayera hacia atrás desde la tercera posición.
El piloto de Ferrari de 28 años recibió una penalización de cinco segundos por el incidente, pero como la carrera terminó detrás de un auto de seguridad, el impacto fue significativo.
Pasó de estar entre los mejores, a quedarse sin puntos. Después de que cayera la bandera, aseguró por la radio a bordo que pensaba que era una decisión ridícula.
Calificó el hecho como "el castigo más injusto de la historia", por el gran impacto en relación con la ofensa.
Reclamo
El español dijo después que creía que la FIA debería haber investigado el incidente hasta después de la carrera, para que pudiera primero contar su versión de la historia al director de carrera.
Por ejemplo, otros choques durante el caótico reinicio, como el choque entre Pierre Gasly y Esteban Ocon, por ejemplo, no fueron penalizados después de hablar con los pilotos después.
Por extraño que parezca, Logan Sargeant tocando la espalda de Nyck de Vries no se investigó en absoluto. El descontento del español era, por tanto, fácil de imaginar.
Derecho de revisión
Por lo tanto, Ferrari presentó una solicitud para que esto se analizara, la llamada solicitud de derecho a revisión. En tal caso, la dirección de carrera revisará la incidencia.
Pero para lograr esto, la Scudería primero debería mostrar nueva evidencia durante una audiencia de que se necesita una nueva investigación.
Esa audiencia se completó virtualmente el martes, y la FIA no accederá a la solicitud de la superpotencia italiana.
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