Franco Colapinto, en PELIGRO de sufrir un histórico CASTIGO

A pesar de que Franco Colapinto tiene poco tiempo de regresar a la Fórmula 1, el corredor argentino estaría en peligro de sufrir un durísimo castigo.

Según la información de la FIA tras las últimas carreras, el piloto de Alpine está en el límite de cuatro componentes en su monoplaza. Por lo tanto, cualquier cambio por uno nuevo le representará una sanción en la parrilla.

El mayor peligro es que si Colapinto sufre un choque considerable y se ve obligado a cambiar su motor de combustión interna, el turbo, el MGU-K y el MGU-H, sería acreedor a un castigo de 40 lugares en la parrilla.

Una situación que sin duda no es nada óptimo y que la escudería deberá manejar de la mejor forma para evitar que se vean obligados a cambiar toda la unidad de potencia de golpe.

Si lo hacen por partes, el impacto a las penalizaciones podría ser mucho menor; sin embargo, sigue siendo una situación muy compleja.

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¿Hasta cuándo firmó Franco Colapinto con Alpine?

El equipo francés informó sobre la contratación del piloto argentino en un comunicado de prensa que fue compartido en sus redes sociales y que dice lo siguiente: "El equipo BWT Alpine Formula One Team ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para contratar los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años.

"El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada.

"Como parte de su función en el equipo BWT Alpine Formula One, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá las tareas de conducción con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en circuito en su sede de Enstone", informaron.

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