Sainz se lanza CONTRA Hamilton y la FIA

Según Carlos Sainz, resulta curioso que Lewis Hamilton haya salido ileso tras el incidente protagonizado en la última vuelta en Miami.

El español considera que el siete veces campeón realizó una maniobra muy característica, aunque la FIA decidió no sancionarlo.

El Gran Premio de Miami fue especialmente frustrante para el británico. Hamilton optó por una estrategia diferente a la de su compañero Charles Leclerc. Al pedir la orden de equipo tras las paradas en boxes, en un principio se le negó el adelantamiento.

La orden llegó tres vueltas más tarde, pero en ese momento Leclerc ya había calentado demasiado los neumáticos. Con mucho esfuerzo, Hamilton cedió la posición y en la fase final de la carrera se encontró con Carlos Sainz. En la curva 17, ambos contactaron, lo que llevó a la FIA a abstenerse de tomar medidas adicionales.

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"Hamilton se movió mientras frenaba"

Sainz explicó que en la curva 17 se abrió un pequeño espacio cuando Hamilton cerró la puerta. "Se movió un poco mientras frenaba", se escuchó a través de la radio del cockpit. El piloto de Williams notó que Hamilton reaccionó justo cuando ejecutaba la maniobra, algo prohibido en el deporte bajo el concepto de "moverse mientras se frena".

"Si soy sincero, es algo muy típico de él. Yo entraba en la última curva y él se movió en el momento en que me vio agacharme, lo que provocó el contacto. Aunque, siguiendo estrictamente las reglas, no debería haberse movido tanto, en la última vuelta estas situaciones se dan", afirmó Sainz a PlanetF1.

Los comisarios concluyeron que Sainz no estaba en posición de intentar el adelantamiento, pero reconocieron que Hamilton también tenía su cuota de responsabilidad.

"El coche 55 intentó adelantar por el interior al coche 44 en la curva 17, lo que resultó en contacto en el apex. Los comisarios entienden que ambos pilotos contribuyeron al incidente, ya que el coche 55 no se encontraba correctamente posicionado para tener derecho a la línea de carrera según las normativas".

"A la vez, el coche 44 tomó la curva antes de tiempo, golpeando al piloto del coche 55 durante su intento de adelantamiento. Ninguno de los dos se considera mayormente culpable, por lo que no se ha procedido a sancionar a ninguno."

No obstante, los comisarios consideraron que estas circunstancias no justificaban el castigo de ninguno de los involucrados.

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