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Colapinto provoca TERREMOTO en la F1 con su regreso en Alpine

Colapinto provoca TERREMOTO en la F1 con su regreso en Alpine

Colapinto provoca TERREMOTO en la F1 con su regreso en Alpine

Martín del Palacio
Colapinto provoca TERREMOTO en la F1 con su regreso en Alpine

El prometedor piloto de Fórmula 1, Franco Colapinto, ha provocado un cambio notable en la categoría justo antes de su regreso a la pista en el Gran Premio de Emilia Romagna del próximo fin de semana.

Según el fotógrafo de F1, Kym Illman, se espera una mayor presencia de medios en la carrera de Imola del próximo fin de semana, dado el regreso del popular piloto. En uno de sus últimos vídeos en YouTube, Illman comentó: "El hecho de que Franco consiguiera un asiento en Williams el año pasado desató una ola de entusiasmo en Argentina.

"No cabe duda de que, gracias a él, el interés por la Fórmula 1 en ese mercado ha crecido. Franco estará en el coche en Imola y veremos cómo se disparan las audiencias en Latinoamérica.

"Estoy seguro de que ESPN Latin America enviará un equipo aún mayor a esta carrera, tal como hizo el año pasado para el debut de Franco, cuando los números de audiencia superaron todas las expectativas", comentó.

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¿Hasta cuándo firmó Franco Colapinto con Alpine?

El equipo francés informó sobre la contratación del piloto argentino en un comunicado de prensa que fue compartido en sus redes sociales y que dice lo siguiente: "El equipo BWT Alpine Formula One Team ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para contratar los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años.

"El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada.

"Como parte de su función en el equipo BWT Alpine Formula One, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá las tareas de conducción con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en circuito en su sede de Enstone", informaron.

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