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"Verstappen le saca cinco o seis décimas a Checo Pérez"

"Verstappen le saca cinco o seis décimas a Checo Pérez"

"Verstappen le saca cinco o seis décimas a Checo Pérez"

"Verstappen le saca cinco o seis décimas a Checo Pérez"

Christijan Albers, ex piloto, señaló que existen "cinco o seis décimas" de diferencia entre Sergio Pérez y Max Verstappen

Hablando sobre el dominio que presentó el bicampeón del mundo en la carrera del pasado fin de semana, el analista aprovechó para recordar las peleas con Lewis Hamilton.

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"Tengo que decirlo honestamente. No me gusta. Realmente tienes que tener a Max en un auto que es como el segundo equipo, como hace dos años cuando Lewis Hamilton corrió tan rápido en la recta, y luego ves la pelea de Max, él simplemente hace todo lo posible.

"También tiene que ser agotador para un piloto tener que ser más rápido de lo teóricamente posible. Eso es lo que me encantó de esa pelea", señaló,

Además, Albers señaló la diferencia que existe entre los dos pilotos de Red Bull: "Si miras ahora, incluso un Pérez que normalmente le faltan cinco, seis, siete décimas en su monoplaza a Max, ahora ves que en esta primera carrera el campo está mucho más cerca", señaló.

Albers corrió en la Fórmula 1 de 2005 a 2007. El holandés tuvo un gran éxito con Mercedes en el DTM y luego se pasó al equipo Minardi F1. En el último año y medio de su carrera, corrió para Midland y Spyker.

Pasó la última mitad de 2014 como director del equipo Caterham. Actualmente es analista en Viaplay y lo vemos a menudo en la televisión junto a Giedo van der Garde y Tom Coronel, entre otros.

Russell tiene razón

George Russell dijo que el equipo de Milton Keynes está muy por delante de todos y que deberían ganar todas las carreras del calendario, y Albers está de acuerdo: "Creo que tengo que estar de acuerdo con él en que van a ganar muchas carreras", dijo en el Telegraaf Podcast de Fórmula 1.

"Siempre habrá carreras en las que tengan un poco menos de éxito, por ejemplo en México o Brasil.

"Allí, los autos que tienen un poco más de carga aerodinámica, donde tienen una desventaja en los circuitos de Europa, aún llegarán a un mejor nivel porque se desempeñan un poco mejor en el aire.

"Podría haber oportunidades para que otros equipos ganen, pero sí, Red Bull parece súper fuerte, lo que en realidad es bastante aterrador", finalizó.

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