Esteban Ocon: El detalle de sus tres castigos y su abandono en Bahréin

Esteban Ocon no olvidará pronto el Gran Premio de Bahréin. Recibió una penalización de tiempo tres veces y abandonó la carrera.

Ocon se clasificó noveno, justo detrás de los tres mejores equipos y del impresionante Aston Martin. Una buena posición de partida dado el resultado de su compañero Pierre Gasly.

Su compatriota tuvo una tarde desafortunada y se quedó varado en el vigésimo y último lugar. Por lo tanto, dependía de Esteban ganar puntos para el equipo durante el baile de apertura de la nueva temporada, pero, sin saberlo, firmó su propia sentencia de muerte durante la vuelta de formación.

A continuación hacemos un recuento de sus castigos y de las razones por las que los recibió.

Primer castigo

En la fase inicial de la carrera recibió una penalización de cinco segundos por estar en una posición incorrecta en el Inicio. Su neumático delantero derecho estaba apenas fuera de su caja por el noveno lugar.

A partir de ese momento, las cosas fueron de mal en peor para Ocon y su equipo. La sanción se cumplió durante su primera parada en boxes cuando llegó desde el decimosegundo lugar, pero el equipo comenzó a cambiar los neumáticos y un alerón delantero dañado antes de que terminaran los cinco segundos.

El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, dijo más tarde que esto se debió a un error del sistema. Los comisarios determinaron que Ocon había cumplido solo 4.6 segundos de su sanción.

Segundo

Esto es lógicamente contrario a las reglas y puede incluso provocar a una descalificación, pero teniendo en cuenta que fue de sólo cuatro décimas, la dirección de la carrera fue indulgente: recibió una penalización de tiempo de otros 10 segundos.

Tercero, estás fuera

Quiso aprovechar para cumplirlo en un segundo cambio de llantas, pero aquí volvió a salir mal. Al alejarse, Ocon condujo por el pit lane a 0.1 kilómetros por hora por encima de la velocidad máxima permitida de 80 kilómetros por hora, lo que le valió un castigo adicional de cinco segundos.

Ya estaba en el último lugar, por lo que Alpine decidió dejar las cosas como estaban y considerar que lo mejor era abandonar.

Análisis

Esteban no entiende exactamente qué salió mal, pero piensa que el equipo debe analizarlo y tomar decisiones para que no pase otra vez.

"Estábamos demasiado adelante en la parrilla. Eso estaba claro. No quiero entrar en detalles, pero por lo general somos buenos en este tipo de cosas.

"Lo que hicimos hoy lo hicimos de la misma manera que lo he hecho durante los últimos cinco años, pero hoy fue diferente. Necesitamos ver qué pasó y tenemos que salir más fuertes”, explicó tras la carrera.