La DESESPERADA medida de Mercedes para salvar su temporada

Según James Allison, director técnico de Mercedes, se avecina un paquete de actualización que debería garantizar que el W15 funcionará mejor que en la actualidad.

En el Debrief del equipo, el directivo habló de un paquete de actualización que está por llegar, con lo que el equipo espera que el W15 sea mejor, más consistente y más rápido: "Habrá paquetes de mejoras para el coche, pero también piezas que esperamos corrijan el equilibrio subyacente que nos está causando problemas.

"Por muy doloroso que sea hablar así después de un fin de semana como éste, sólo tengo que recordar que habrá habrá carreras en el futuro, cuando volvamos a estar delante y hagamos progresos, donde el placer de hablar de ello será enorme. Ese día no puede llegar lo suficientemente pronto.

"Hemos tenido un auto con una parte delantera limitada durante todo el año, especialmente en las curvas a velocidades más bajas, y eso realmente aumentó a 11 este fin de semana.

"Si tienes neumáticos delanteros que no quieren entrar en la curva, eso significa que los pilotos tienen que esperar un siglo antes de poder pisar el acelerador a la salida de la curva.

"In extremis, para poder pasar la curva, tienen que acelerar para aflojar la parte trasera, y eso es fatal para los neumáticos traseros, haciendo que pierdas el equilibrio, los traseros se sobrecalientan porque estás limitado en el frente", concluyó.

Ahora es bien sabido que Mercedes aún no ha podido encontrar un buen concepto en la era actual. En la época anterior nadie podía vencer a Mercedes hasta que llegó la histórica temporada 2021.

Desde entonces, Max Verstappen ha conquistado todos los campeonatos, con Red Bull Racing imbatible desde la nueva era (2022) y asumiendo el papel de Mercedes.

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El equipo de Max Verstappen y Sergio Pérez realizó un 1-3 en el Circuito de Shangai y ahora tiene una mayor ventaja sobre los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz.

En el resto de la parte alta de la tabla, Mercedes, McLaren y Aston Martin continuan peleando debido al segundo lugar de Lando Norris y la vuelta rápida de Fernando Alonso.

En el resto de los equipo, de nuevo fueron situaciones terribles para VCARB que tuvo que retirar el auto de Daniel Ricciardo, mientras en Valtteri Bottas también abandonó por parte de Kick Sauber.

1- Red Bull - 195 pts

2. Ferrari - 151 pts

3. McLaren - 96 pts

4. Mercedes - 52 pts

5. Aston Martin - 40 pts

6. Visa Cash App RB - 7 pts

7. Haas - 5 pts

8. Williams - 0 pts

9. Sauber - 0 pts

10. Alpine - 0 pts

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