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Ferrari, acusado por varios equipos por su polémico diseño

Ferrari, acusado por varios equipos por su polémico diseño

Ferrari, acusado por varios equipos por su polémico diseño

Ángel Armando Castellanos
Ferrari, acusado por varios equipos por su polémico diseño

Ferrari tendrá que explicarle a la FIA sobre el concepto único de conducto en S con los pontones del nuevo automóvil SF-23, según un informe en Italia.

El sitio web italiano Formu1a informa que varios equipos de Fórmula 1 dicen haberse acercado a la asociación de deportes de motor para obtener aclaraciones sobre el diseño del coche.

La Scuderia presentó recientemente su nuevo SF-23 al público en general y el automóvil tuvo algunos cambios sorprendentes.

Lo más notable fueron los conductos de aire en los pontones, que utilizan el conocido concepto S-Duct, un innovador truco aerodinámico para reducir el impacto del aire turbulento. Ha dado su propio giro al concepto para optimizar aún más el flujo de aire hacia el parte trasera del auto.

Se informa que los datos del túnel de viento de los italianos son alentadores, pero varias escuderías están preguntando si el concepto entra dentro de las nuevas regulaciones deportivas.

Por lo tanto, "se han acercado a la FIA para aclarar la legalidad del diseño de Ferrari", según el informe.

El giro único de Ferrari en el concepto S-Duct

La variación particular del concepto S-Duct utilizada por Ferrari es muy compleja de replicar para otros equipos. No está construido aislado del resto del automóvil, sino que está directamente conectado con el diseño del chasis y otros aspectos internos.

Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz se ríen durante la pretemporada

Varios competidores se han acercado a la FIA para obtener aclaraciones sobre el concepto, no solo porque cuestionan la legalidad, sino también porque tal vez puedan obtener más información sobre cómo ha desarrollado la pieza.

Es normal

Ferrari no se enfrenta a un sudor inmediato a pesar de que, según se informa, varios rivales se han acercado a la FIA. Es bastante frecuente que los equipos, particularmente en la pretemporada, recurran al órgano de gobierno para buscar aclaraciones sobre ciertos asuntos o diseños ajenos.

Ayuda a discernir si el concepto utilizado en otros sitios también puede ser de su interés y también genera algo de dolor de cabeza para quien está en el centro de la investigación.

De cualquier manera esta nueva idea se verá en todo su esplendor al menos durante las pruebas de pretemporada, que comenzarán en Sakhir el jueves.

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