F1: FIA aprueba un nuevo formato de carrera sprint para 2024

FIA, flag, 2023, generic — Foto: © IMAGO

Formula 1

La FIA lo hizo: ¡CAMBIOS a la Sprint Race!

El nuevo formato ha sido aprobado.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

Lunes 5 Febrero 2024 13:45

La FIA anunció el lunes por la noche que la Comisión de F1 aprobó el nuevo formato para los fines de semana de carreras de sprint, además de otros cambios en Unidades de Potencia y utilización de DRS.

La temporada pasada hubo seis carreras de velocidad, la mayoría de las cuales fueron ganadas por Max Verstappen. Sin embargo, hubo quejas sobre el orden en que se desarrollaron las sesiones.

Para la nueva temporada, las quejas fueron escuchadas por la F1 y han decidido escucharlas para efectuar cambios para la siguiente temporada que se espera sean del agrado de las escuderías y de los pilotos.

¿Cuáles son los cambios en las Carreras Sprint?

El artículo sigue tras el video

En 2024 el formato será el siguiente: primeros entrenamientos libres y el ya conocido 'Sprint Shooutout' realizándose los viernes. Posteriormente, la Carrera Sprint para iniciar el sábado y luego Clasificación para la carrera. Finalmente, el Gran Premio para como siempre se mantiene el domingo.

El principal cambio radica en el orden de las sesiones, a diferencia de la temporada 2023, la clasificación para la carrera se realizaba los viernes y eso molestaba a los pilotos, después de lo cual el sábado todo giraba en torno al sprint, la clasificación y la carrera en sí. Esto será diferente en 2024.

Otros cambios

Además de ese, se realizaron otros cambios referentes a Unidades de Potencia y utilización de DRS.

Para las temporadas de 2024 y 2025, los equipos podrán utilizar cuatro unidades de potencia por piloto antes de incurrir en una penalización en la parrilla. Esto significa que sólo se aplicará una penalización en la parrilla en el cuarto cambio y, por tanto, en el quinto motor.

En cuanto al DRS, se podrá activar después después de la primera vuelta, tanto de la carrera como después de un Safety Car.

El último obstáculo que aún debe superarse es la aprobación del Consejo Mundial del Deporte de Motor, que se reunirá en Bahréin el 28 de febrero. Sin embargo, hay muchas posibilidades de que esto suceda.