"Mercedes seguirá con pontones reducidos y encontró potencia extra en el W14"

Mercedes se basará en el concepto del año pasado con el W14, con los sidepods mínimos, según Formu1a.uno ha informado. También se dice que el equipo ha logrado encontrar potencia adicional en el motor.

Según los italianos, Las Flechas de Plata han tenido un período muy agitado en los últimos meses, en el que estuvo principalmente atrasado.

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Los ingenieros sufrieron por la falta de piezas, ya que se decía que el concepto del W14 había cambiado varias veces en el último minuto. Ahora se espera que los empleados trabajen horas extras para que el equipo tenga el auto listo el 15 de febrero durante la presentación.

Zeropods

El W13 destacó el año pasado por su diseño especial en el que se minimizaron los pontones. Ese concepto, que crea la menor resistencia posible al aire, continuará en 2023 con el W14.

El trabajo de los alemanes será poner en marcha el concepto, algo que no funcionó del todo en 2022. Además, el W14 será una mezcla de auto plateado y negro.

El color negro se debe a la cantidad de carbono utilizado en el coche nuevo y la pintura plateada no estará en todo el coche desde el punto de vista del ahorro de peso. Con esto, el equipo Alfa Romeo sigue un camino similar con el C43.

Si bien la unidad de potencia de Mercedes fue extremadamente dominante en los últimos años, esa diferencia ya no se notó en 2022. Para el próximo año, los alemanes habrían mejorado el propulsor y, según el medio italiano, habría que tener en cuenta diez CV extra para los motores Mercedes.

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