El jefe de Ferrari defiende al de Mercedes por el escándalo en la FIA

Carlos Sainz, Ferrari, Lewis Hamilton, Mercedes, Bahrain, 2023 — Foto: © Coches de Mercedes y Ferrari en la pista.

Fórmula 1

El jefe de Ferrari defiende al de Mercedes por el escándalo en la FIA

Fred Vasseur no estuvo de acuerdo con las acciones de la asociación de automovilismo.

Vincent Bruins Redacteur GPFans NL

Journalist in de autosport sinds 2016 en specifiek in de Formule 1 sinds 2022.

Domingo 17 Diciembre 2023 11:40

A principios de este mes, la FIA inició una investigación de integridad sobre Susie y Toto Wolff por posibles conflictos de intereses. El jefe del equipo Mercedes lo vio como un ataque personal a su familia. El jefe del equipo Ferrari, Frédéric Vasseur, defiende a su colega de Fórmula 1.

En la Business F1 Magazine se supo a principios de diciembre que los jefes de equipo estaban preocupados por los estrechos vínculos entre Toto Wolff, la FOM y la FIA.

El austriaco tendría más información y la recibiría antes que el resto de jefes del equipo. Habría un conflicto de intereses al obtener esta información, porque Toto tiene familiares y amigos directos en la FOM y la FIA, como su esposa Susie.

El artículo sigue tras el video

La escocesa es la directora de la Academia de F1, el Campeonato para mujeres que se fundó a principios de este año. Ella sabría casi todo sobre las discusiones entre los jefes de equipo.

La FIA abrió una investigación a causa de ese artículo, pero la retiró rápidamente, diciendo que la asociación internacional de deportes de motor se basó en el sistema "robusto" para evitar la divulgación no autorizada de información confidencial.

Se pudo prevenir

Susie y Toto Wolff, así como el equipo Mercedes, estaban enojados durante y después de la situación complicada. Vasseur tampoco está satisfecho con las acciones de la FIA.

"Creo que todas esas historias son vergonzosas, y todo comenzó con un artículo en un periódico. En una situación que involucra a una persona, hay que tener mucho cuidado con lo que se dice y creo que hubiera sido amable por parte de la FIA tomar más tiempo y esperar 24 horas entre el primer y el segundo anuncio.

"Se podría haber evitado una mala situación. En general, creo que deberíamos mostrar más cooperación hacia los aficionados, los patrocinadores, los proveedores que invierten y los accionistas que creen en nuestro deporte", expresó a Motorsport.com.