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La FIA introduce una nueva prohibicipon para la temporada 2026

La FIA introduce una nueva prohibicipon para la temporada 2026

Noticias F1

La FIA introduce una nueva prohibicipon para la temporada 2026

La FIA introduce una nueva prohibicipon para la temporada 2026

La Comisión de Fórmula 1, una reunión de todas las partes involucradas en la F1, se juntó durante la final de temporada en Abu Dhabi.

Se ha acordado que no se podrán realizar pruebas aerodinámicas para la temporada 2026.

Esto ya se ha incluido en el reglamento deportivo para este año y el próximo.

El nuevo reglamento técnico de 2026 es todavía un trabajo en progreso, pero los equipos ya saben en qué dirección irán las cosas.

En la Comisión de la F1 se ha llegado a un acuerdo por el que los equipos no podrán realizar pruebas aerodinámicas para la temporada que comienza dentro de poco más de dos años.

Esto significa que no pueden trabajar en el túnel de viento ni con CFD, que significa dinámica de fluidos computacional o dinámica de fluidos numérica.

Esta regla se aplicará hasta el 1 de enero de 2025. La Asociación Internacional de Automovilismo tomó una medida similar antes de que se introdujera el reglamento técnico de 2022.

La regla

La nueva norma se ha añadido al Apéndice 7.3.c del Reglamento Deportivo 2023 y 2024 y establece lo siguiente:

"Para evitar pruebas que tengan como objetivo desarrollarse antes de 2026, del 1 de diciembre de 2023 al 1 de enero, las pruebas en el túnel de viento de 2025 sólo se realizarán con un modelo a escala que cumpla en gran medida con los reglamentos técnicos de Fórmula 1 de 2023, 2024 o 2025.

"A excepción de los exámenes en banco de pruebas, destinadas a desarrollar componentes del sistema de frenos con entradas de aire mínimas y siempre que tales no se lleven a cabo simultáneamente para comprobar el rendimiento o la resistencia de piezas o sistemas clasificados como carrocería, (o de cualquier manera proporcionar datos o conocimientos inadvertidamente) - no se pueden realizar pruebas en el túnel de viento que reduzcan parcial o totalmente las dimensiones del automóvil corresponden y/o se derivan en gran medida de versiones provisionales y/o publicadas del Reglamento Técnico de Fórmula 1 de 2026 o de las dimensiones y conceptos de la carrocería de 2026 propuestos por la FIA.

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