¿Será el Gran Premio de Las Vegas el más frío de la historia?

F1 cars superimposed to race within the Las Vegas Sphere — Foto: © Esfera en el Gran Premio de Las Vegas.

GP de Las Vegas

¿Será el Gran Premio de Las Vegas el más frío de la historia?

Hay una carrera de Fórmula 1 que registró un máximo de cinco grados

Shay Rogers y Remy Ramjiawan

Viernes 10 Noviembre 2023 13:37

El Gran Premio de Las Vegas bien podría convertirse en la carrera con las temperaturas más bajas de la historia.

Las sesiones se llevan a cabo a última hora de la noche y eso podría provocar que las temperaturas se acerquen al punto de congelación durante las sesiones.

Hacía tiempo que la Fórmula 1 no tenía que lidiar con condiciones tan frías durante un fin de semana, pero en 2018 la nieve afectó los días de pruebas de pretemporada.

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En realidad, las temperaturas frías no han influido en la historia reciente durante los fines de semana de Gran Premio. De hecho, a menudo ocurre lo contrario: el fin de semana de carreras en Qatar es un caso atípico.

Sin embargo, el pronóstico del tiempo indica que la temperatura puede bajar hasta los 10 grados centígrados el sábado 18 de noviembre.

Las preocupaciones de Pirelli

El pronóstico dice que no deberíamos esperar nieve ni lluvia, pero podría hacer mucho frío en Las Vegas, especialmente el viernes. Las bajas temperaturas pueden significar que los equipos tendrán dificultades para calentar los neumáticos.

Pirelli también indicó a principios de esta semana que están algo preocupados por el mercurio en Las Vegas.

"No podemos hacer nada con respecto al clima ni aumentar la temperatura. Llevamos con nosotros los tres neumáticos más blandos para generar algo de agarre. Pero todavía no espero mucho agarre", dijo el jefe de Pirelli, Mario Isola, a principios de esta semana.

¿Cuál es la carrera más fría de la historia?

El récord de la carrera más fría en la historia de la Fórmula 1 se encuentra actualmente en el Gran Premio de Canadá de 1978. En aquel momento, la temperatura máxima era de cinco grados centígrados y era la decimosexta y última prueba del Campeonato Mundial de esa temporada.

Gilles Villeneuve logró ganar la carrera de casa y más tarde el circuito llevaría su nombre. Jody Scheckter cruzó la línea de meta en segundo lugar y Carlos Reutemann consiguió subir al último puesto del podio.

Fue el año en el que Mario Andretti ganó su primer y único título, junto con el Campeonato de Constructores para Lotus.