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Alonso: "Intenté enviar un poco de turbulencia hacia Checo"

Alonso: "Intenté enviar un poco de turbulencia hacia Checo"

Noticias F1

Alonso: "Intenté enviar un poco de turbulencia hacia Checo"

Alonso: "Intenté enviar un poco de turbulencia hacia Checo"

Fernando Alonso explicó cómo logró mantener por poco a Sergio Pérez detrás de él en Brasil. El bicampeón del mundo intentó, entre otras cosas, creando turbulencias y conduciendo por diferentes líneas.

Alonso comenzó el Gran Premio de São Paulo el pasado domingo desde la cuarta posición, pero subió a la P3 antes de la salida debido al abandono de Charles Leclerc.

El veterano de 42 años perdió brevemente el tercer puesto ante Lewis Hamilton durante la carrera, pero logró recuperarse bien. Sin embargo, en la fase final sufrió una gran presión de Sergio Pérez.

El mexicano se había abierto paso hasta el frente desde la novena posición. En la penúltima vuelta, Pérez logró adelantar a Alonso, tras lo cual Alonso logró contraatacar de nuevo una vuelta más tarde en la curva cuatro.

Así que se convirtió en una carrera de aceleración hacia la bandera a cuadros, con Alonso cruzando la meta 0,053 segundos antes.

Sin errores en las últimas tres curvas

En la conferencia de prensa posterior, se le pregunta al piloto de Aston Martin cómo puede vencer al Rojo, básicamente más rápido. Bull logró mantenerse detrás de él durante mucho tiempo.

"Creo que, siendo el coche de delante, tienes una pequeña ventaja en las últimas tres curvas en términos de agarre", explica Alonso. "Así que traté de asegurarme de no cometer ningún error en ninguna de esas tres últimas curvas, de lo contrario Sergio se acercaría demasiado. En las rectas usé la energía eléctrica para asegurarme de que no hubiera ninguna oportunidad para Sergio", mencionó a Motrosport.com.

Turbulencias

El número cuatro del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 continúa: "Y a veces cambiaba la trazada. Quería, en la medida de lo posible, No siempre iba en la misma línea."

"Si Checo escogía el interior, a veces yo también iba por el interior y otras veces iba por el exterior, por lo que no tenía una indicación clara de cambiar de línea e intentar rodar en un poco de aire limpio. Intenté enviar un poco de turbulencia hacia su frente", revela el español.

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