Pirelli sobre el frío en Las Vegas: "No podemos hacer nada con el clima, habrá quejas"

El proveedor de neumáticos Pirelli aún no está completamente seguro sobre el caucho en Las Vegas. La marca no sólo tiene que lidiar con una nueva capa de asfalto, sino que las temperaturas nocturnas también causarían dolores de cabeza.

La siguiente parada en el calendario de la Fórmula 1 es la carrera en Las Vegas. La carrera se celebra en noviembre y eso significa que las temperaturas no son las que normalmente se esperan durante un fin de semana de Fórmula 1.

Hace mucho más frío de lo habitual y según Mario Isola ese es un punto de discusión, dijo en conversación con Nu.nl.

'Hay muchas interrogantes'

Las sesiones en Las Vegas se llevan a cabo por la tarde, y la clasificación se disputa incluso a medianoche. Proporciona temperaturas frescas en el desierto de Mojave.

“Pedimos a los equipos sus simulaciones para ver cuánta energía pone la superficie de la carretera en Las Vegas en los neumáticos.", mencionó

"También hemos recibido información de las empresas que colocaron el asfalto para ver qué tan abrasivo es, pero aún quedan muchas dudas", admite el jefe de Pirelli. Según Isola, las condiciones son comparables a las de Bakú, aunque el tiempo y, por tanto, la temperatura son diferentes a las sesiones en Azerbaiyán.

'No podemos subir un poco la temperatura'

Como medida de precaución, Pirelli ha optado por el lado blando del espectro de neumáticos y El objetivo es ofrecer a los ciclistas el mayor agarre posible.

"No podemos hacer nada con respecto al clima ni aumentar la temperatura. Llevamos con nosotros los tres neumáticos más blandos para generar algo de agarre. Pero todavía no espero mucho agarre" destacó.

Los pilotos no se conforman fácilmente y Isola también espera lo mismo en Las Vegas. “Así que habrá quejas y eso también está bien. Estamos haciendo todo lo posible para garantizar que funcione sin problemas", concluyó.

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