"Los asientos refrigerados pueden ser una buena solución para GPs como el de Qatar"

El presidente del sindicato de pilotos, Alexander Wurz, cree que se debe encontrar una solución a los problemas relacionados con el calor extremo, como durante el Gran Premio de Qatar, que dejó a varios pilotos con molestias físicas después.

El Gran Premio de Qatar se celebró a temperaturas muy superiores a los treinta grados. Esto, combinado con la humedad y el trazado sinuoso del circuito, provocó quejas molestas en muchos conductores.

Por ejemplo, Logan Sargeant tuvo que abandonar porque no se sentía bien, Esteban Ocon vomitó varias veces en su casco y, según se informa, Lance Stroll perdió brevemente el conocimiento varias veces mientras conducía. Lando Norris también dijo que varios conductores se desmayaron después del GP.

La FIA anunció anteriormente que iniciaría una investigación sobre los hechos y buscaría posibles soluciones. Ahora también se ha hecho oír la Grand Prix Drivers Association (GPDA), el sindicato de pilotos.

"Hay que tomar el ejemplo de otras categorías de carreras, donde el calor también ha sido un factor limitante. Asientos refrigerados, por ejemplo.

"Funcionan bien y son fáciles de instalar. Todos los equipos deberían tenerlo en cuenta", expresó el presidente Alexander Wurz a la BBC.

Establecer un límite

Según el austriaco, también hay que tener en cuenta el diseño de los coches para poder implementar estas mejoras.

"Los sistemas eléctricos también deben ser mejor refrigerados. Estos suelen estar situados cerca del asiento del conductor. O es necesario ajustar los recorridos por los que discurre el cableado.

"Las normas imponen límites al número de piezas que se pueden utilizar. El driver también es una especie de pieza de rendimiento, así que tal vez debería haber un límite al calor al que pueden estar expuestos", sentenció.

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