"Audi puede cancelar el proyecto de Fórmula 1 con Sauber"

Audi entraría en la Fórmula 1 en asociación con Sauber en 2026. Sin embargo, los preparativos no transcurrirían sin problemas y el gigante automovilístico alemán podría incluso cancelar el proyecto.

Actualmente, Sauber, como cliente de Ferrari, trabaja con Alfa Romeo, pero esto terminará antes de 2024. Sin embargo, el equipo de carreras pronto encontró en Audi un nuevo socio.

En agosto de 2022 se anunció que la compañía de los aros construirá las unidades de potencia para el equipo de carreras suizo. En principio, entonces se convertiría en un equipo de fábrica de Audi dirigido por Sauber.

De cara a 2026, Andreas Seidl ha sido nombrado director general de la organización. Seidl es el ex jefe de equipo de Porsche en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y de McLaren en la Fórmula 1.

El director técnico James Key también hizo el cambio de McLaren a Sauber. Además, el experimentado atleta de Red Bull, Neel Jani, fue anunciado como el piloto oficial del simulador de Audi.

Andretti puede comprar el billete de salida

Sin embargo, el futuro del proyecto germano no parece muy prometedor.

"Si Andretti espera un poco más, podrán comprarle el billete de salida a Audi, probablemente al final de esta temporada", dijo John Hindhaugh en el programa Radio Le Mans Midweek Motorsport.

Andretti está actualmente en proceso de convertirse en el decimoprimer equipo de la categoría reina del automovilismo. El corresponsal de F1, Nick Daman, respondió:

"Usted es la tercera persona que escucho decir esto hoy. Y por lo que he oído, las cosas no van bien en Audi". Hindhaugh explicó cuál es el plan de Audi ahora:

"No lo anunciarán mientras dure la temporada, pero lo están considerando. Si se cancela el proyecto, será después de que se anuncie el final de la temporada", agregó.

Nuevo CEO

Aún no se sabe del todo por qué Audi querría abandonar su plan original. Podría deberse a que el fabricante de automóviles de Ingolstadt ha tenido recientemente un nuevo director general. Gernot Döllner reemplaza a Markus Duesmann desde el pasado 1 de septiembre.

Tampoco sería la primera vez que deja de preparar un programa de carreras a nivel de Campeonato Mundial. Iba a construir un coche LMDh para IMSA y el WEC, pero este proyecto fue abandonado para crear más presupuesto para la Fórmula 1.

Las historias sobre el futuro potencialmente sombrío de Audi provienen de dos fuentes diferentes pero confiables de Radio Le Mans.

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