FIA: El tiempo de vuelta máximo entra en vigor en Japón

Lars Leeftink
Jueves 21 Septiembre 2023 09:58

La FIA utilizará la medida que tomó durante el fin de semana en Singapur durante el Gran Premio de Japón. Los pilotos tendrán que prestar atención nuevamente cuando hagan su vuelta de calentamiento durante la clasificación porque se aplicará un tiempo de vuelta máximo.

El organismo decidió introducir un tiempo de vuelta mínimo después de los entrenamientos libres en Monza para evitar que los pilotos realicen su vuelta de calentamiento a un ritmo lento y evitar que surjan congestiones y situaciones peligrosas.

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Sin embargo, eso no pareció ayudar mucho porque vimos muchos atascos y conductores obstaculizando a otros. Ciertamente, eso causó caos en Singapur, porque ahora hay mucha incertidumbre sobre las sanciones que impondrá o no la FIA.

En Singapur, Max Verstappen cometió tres errores, tras lo cual la FIA decidió investigar estos momentos. Fueron momentos durante la clasificación con Yuki Tsunoda, Logan Sargeant y en la entrada al pit lane.

Charles Leclerc y Pierre Gasly habían recibido previamente tres puestos en la parrilla de salida por el mismo tipo de infracción, el motivo aducido por la FIA fue que los equipos no se habían comunicado lo suficientemente bien con los pilotos.

Este también fue el caso del neerlandés en Singapur en dos de los tres casos (Tsunoda y en el pit lane), como se desprende de los documentos de la FIA. Sin embargo, Verstappen no recibió una penalización en la parrilla, sino dos advertencias.

FIA

Previamente, AMuS ya anunció que los equipos exigen claridad a la FIA con respecto a las penalizaciones y quieren ver coherencia. En cualquier caso, la FIA volverá a utilizar la regla del límite de tiempo durante la vuelta de calentamiento en Singapur, dejó claro Niels Wittich, director de carrera.

Los fines de semana anteriores todavía se esperaban los entrenamientos libres, pero Wittich ha dejado claro antes del inicio del fin de semana de carrera que esta regla se aplicará nuevamente.

"Salvo en circunstancias excepcionales aceptadas como tales por comisarios, cualquier piloto que exceda el tiempo máximo desde la segunda línea del coche de seguridad hasta la primera línea del coche de seguridad en CUALQUIER vuelta durante y después del final de la clasificación, incluidas las vueltas de entrada y de salida, se considerará innecesariamente lento”.

Wittich no comento sobre posibles sanciones, lo que deja sin respuesta la mayor pregunta de pilotos y equipos.