¿Quién es Gianpiero Lambiase, el ingeniero de Max Verstappen?

En las últimas carreras antes del parón estival ha sido objeto de debate en varias ocasiones: Gianpiero Lambiase.

El hombre detrás de la voz familiar que escuchamos en cada sesión de carrera en comunicación con Max Verstappen juega un papel importante en la carrera del neerlandés, pero, ¿quién es exactamente?

En la Fórmula 1, un ingeniero de carreras juega un papel crucial para un piloto durante las sesiones que se conducen. El hombre detrás del micrófono suele ser la única y más importante línea con 'el mundo exterior' durante una carrera.

Por supuesto, a veces los pilotos pueden sentirse solos en la cabina de un automóvil de Fórmula 1 y desde allí es difícil recopilar siempre la información correcta necesaria para terminar una carrera de la mejor manera posible.

Piense en intervalos de tiempo con vehículos delante y detrás, condiciones de lluvia esperadas, conversiones tácticas, eventos en la carrera y posibles daños al automóvil.

Sociedad

Por lo tanto, una buena y clara comunicación entre el ingeniero de carrera y el piloto es crucial si desea lograr los mejores resultados posibles. También hay algunas combinaciones en las que hemos visto que las cosas salen mal regularmente.

Piense, por ejemplo, en Charles Leclerc y el ingeniero de carrera Xavier Marcos Padros, a quienes pudimos escuchar regularmente en una conversación desordenada en la radio del tablero en los últimos años.

Sin embargo, con Verstappen en su radio, siempre parece funcionar como un reloj suizo, incluso si el holandés y su ingeniero no siempre están completamente de acuerdo. Christian Horner ya ha comparado a los dos con una "pareja de casados"

El propio Max ya ha indicado en los medios lo importante que es tener una buena relación con tu ingeniero de carrera y cuál es su importancia en los éxitos que persigue en la categoría reina.

"Lo más importante es que somos muy honestos el uno con el otro. También me gusta eso como persona.

"Es extremadamente importante poder confiar en tu ingeniero de carrera. Y no solo me refiero a la confianza, sino a la confianza total. Creo que la gente todavía subestima la importancia de ese tipo de relación en la Fórmula 1", avisó.

¿Quién es?

Pero, ¿quién es esa mitad de esa pareja casada? Por supuesto, Lambiase suena muy del sur de Europa, pero el ingeniero vio la luz en Londres en 1981, aunque sí tiene raíces italianas.

GP, como es su apodo dentro del equipo y más allá, fue un gran fanático del club de futbol Chelsea en su juventud. Además, el técnico estudió en la mundialmente famosa Universidad de Cambridge, donde la jefa de estrategia de Red Bull, Hannah Schmitz, también aprendió su oficio.

Un detalle gracioso es que Lambiase no estaba estudiando nada para el papel que tiene ahora, sino que se estaba entrenando para ser actor.

Sin embargo, al final no salió como esperaba y Lambiase encontró su verdadera pasión en la Fórmula 1 cuando tuvo la oportunidad de demostrar sus habilidades con el equipo de Jordan en 2005.

Permaneció fiel a esa formación a través de varios cambios. Por ejemplo, experimentó las transiciones a Midland, Spyker y Force India desde la primera fila y logró una serie de éxitos junto a Giancarlo Fisichella, como la primera pole y podio de Force India en el Gran Premio de Bélgica de 2009 .

Carrera y camino hacia Red Bull

Lambiase luego trabajó como ingeniero de carrera para Vitantonio Liuzzi y Paul di Resta, luego de lo cual trabajó brevemente con el actual compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez.

En 2015, el británico italiano llegó a Milton Keynes y Horner y asociados le dieron la oportunidad de mostrar sus habilidades junto a Daniil Kvyat. Sin embargo, debido al decepcionante desempeño del ruso, esa colaboración no duró más de 23 carreras, luego de lo cual el piloto nacido en Ufa fue reemplazado en 2016 por nada menos que Verstappen. A partir de ahí, nació un dúo de ensueño.

Después de algunos años más difíciles para el equipo Red Bull, la formación austriaca logró poner todo junto en 2021, lo que resultó en una increíble carrera por el campeonato entre Max y Lewis Hamilton.

El holandés finalmente se impuso, de modo que tras un intenso thriller en el Circuito de Yas Marina el domingo estaba con la copa en las manos y su primer título mundial era un hecho.

Durante esa temporada y los muchos momentos intensos, a menudo fue GP quien logró mantener la paz con Verstappen a través de palabras llamativas y pegadizas, un logro especial.

Verstappen se detiene sin Lambiase

Al día siguiente de ganar su primera Copa del Mundo, Verstappen concedió una gran entrevista a Olav Mol de Ziggo Sport, en la que también destacó GP .

"Sí, absolutamente puedo llamarlo para que se levante de la cama si hay algo. Es increíble cómo trabajamos juntos. Por supuesto, a veces podemos ser bastante estrictos entre nosotros, pero yo también quiero eso.

"Él también debería poder decirme si yo soy un idiota, y yo también lo soy para él. Siempre he dicho eso. Por supuesto que también puede decirme eso en la radio. Helmut siempre piensa que es muy agradable. Por supuesto, siempre está escuchando mi lado.

"Siempre piensa que es muy agradable cómo nos comunicamos entre nosotros. Le dije que solo trabajo con él. Tan pronto como él se detiene, yo también me detengo”, expresó.

Después de esas palabras de elogio, también escuchamos varias veces en los últimos años cómo los dos estaban en desacuerdo en la radio en "el calor del momento".

Por ejemplo, piense en el Gran Premio de Emilia-Romaña de 2022, donde Verstappen reaccionó ferozmente ante su ingeniero y le dijo a Lambiase que mantuviera la boca cerrada. Más tarde se arrepintió de eso, reveló Horner.

"Verstappen se dio cuenta de que había sido demasiado feroz con él, lo visitó, le ofreció un helado y se disculpó. Verstappen solo quiere ganar. No tengo ningún problema con eso, siempre que se exprese de manera positiva", expuso.

Peleas en Spa

Esta temporada también sale mal con cierta regularidad. En particular, la última carrera antes de las vacaciones de verano en Bélgica se vio afectada varias veces entre Verstappen y Lambiase.

En el momento en que se tuvieron que hacer las primeras paradas en boxes, comenzó la discusión entre Verstappen y su ingeniero. Justo antes de su parada en la vuelta 15, Lambiase habló por radio.

"No lo olvides, Max, usa la cabeza, por favor", advirtió.

En ese momento, Verstappen quería saber si él y Pérez usarían la misma estrategia.

"¿Vamos a hacerlo los dos o qué?" cuestionó.

"Sólo sigue mis instrucciones". Verstappen no estaba satisfecho con eso.

"No, quiero saber si ambos autos están funcionando", sonaba algo molesto.

Más tarde eso continuó por un tiempo:

"Max, por favor sigue mis instrucciones y confía en ellas. Gracias", respondió Lambiase con un suspiro.

Fue solo el comienzo de varias radios de tablero interesantes entre Verstappen y Lambiase. Momentos después, se esperaba lluvia y surgió otra conversación.

"Está bien Max, esperamos lluvia en 9 o 10 minutos. ¿Qué te parece? ¿Crees que podemos seguir o deberíamos hacer una parada en boxes? Tenemos que parar ahora si queremos cubrir a Leclerc", sonaba desde la pared del pozo.

Max respondió secamente: "No puedo ver el radar meteorológico, ¿verdad? No lo sé".

Vínculo especial con Verstappen

Al final, el actual campeón mundial volvió con la copa en el escalón más alto y todo fue perdonado y olvidado. Horner volvió a anunciar justo antes de las vacaciones de verano cómo funciona la relación entre ambos.

"Lambiase es bueno dirigiendo a Verstappen durante un fin de semana de carrera y clasificación, y hay respeto mutuo por ambas partes. 'GP' tiene contacto conmigo en el pit wall, pero la principal comunicación es con el piloto. Hay mucho respeto y confianza entre los dos.

"Si quieres ser el ingeniero de Verstappen, tienes que venir de buenos hogares. Es un cliente difícil. Muchos ingenieros sucumbirían a esa presión, y 'GP' puede manejarlo. Tanto en carácter como en apariencia y espectáculo", explicó.

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