La Ferrari prende una decisione sorprendente sulla sua auto per l'Australia

La Ferrari prende una decisione sorprendente sulla sua auto per l'Australia
L'imponente alettone posteriore della Ferrari, presentato durante le sessioni a Bahrain, non farà il suo debutto al Gran Premio d'Australia, come riferisce Autoracer.
La squadra, tuttavia, intende impiegare questa innovazione in seguito, nel prosieguo della stagione. Durante le settimane di test a Bahrain, la Scuderia ha montato sul suo monoposto l’innovativo alettone rotante, una soluzione tecnica che promette di migliorare le prestazioni: una scelta che i tecnici non adotterebbero se non apportasse vantaggi concreti. È stata un’immagine sorprendente, poiché nessun’altra formazione aveva mai sperimentato una tecnica simile.
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L'ala posteriore rimarrà in Italia
Un’analisi mediatica ha sottolineato che l’alettone non debutterà durante il Gran Premio d’Australia, nonostante a Bahrain si fosse già assistito a una dimostrazione preliminare del prototipo in azione. Dietro le quinte la squadra sta verificando il funzionamento del sistema e ha già avviato lo sviluppo di una versione migliorata. I risultati dei test sono stati positivi e si prevede che la Scuderia utilizzi la novità al Gran Premio del Canada, pur non escludendo un eventuale debutto nelle sessioni bahrainite.
Ferrari’s rotating rear wing could cut drag by a further 7%, worth 5-8 km/h on fast tracks 💡
— Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) March 3, 2026
Rear-wing CdA (drag) drops by 'just' 0.010. But the effect propagates upstream:
• Rear tyres: –0.024 CdA (!!)
• Chassis: –0.014 CdA
CFD by @MayaSimulation shows every component… pic.twitter.com/azRkY1P5Jj
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