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Charles Leclerc y Carlos Sainz dominan en la FP2 del Gran Premio de Holanda

Charles Leclerc y Carlos Sainz dominan en la FP2 del Gran Premio de Holanda

Noticias F1

Charles Leclerc y Carlos Sainz dominan en la FP2 del Gran Premio de Holanda

Charles Leclerc y Carlos Sainz dominan en la FP2 del Gran Premio de Holanda
Redacción GPFans

Charles Leclerc fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Holanda.

Los dos coches de Ferrari dominaron a placer esta práctica, dejando en claro que pueden ser serios contendientes en la qualy.

En la FP1 el rey había sido Mercedes, que ahora no logró mantenerse tan arriba, a pesar del esfuerzo de Lewis Hamilton (tercero) y George Russell, quinto.

Leclerc acabó con 1:12.345, superando por cuatro milésimas de segundo a su compañero de la Scuderia.

Carlos Sainz

Igual que en la primera sesión se colocó como el más veloz en el arranque con un tiempo de 1:13.412. Tuvo una lucha parejera con Max Verstappen y con Charles Leclerc.

Leclerc superó su marca por apenas 4 milésimas de segundo y lo mandó a la posición número dos, de donde no se movió.

Sergio Checo Pérez

No inició a tanta velocidad. En su primera vuelta se colocó a 858 milésimas de Carlos Sainz y a 805 de su compañero Max Verstappen. En ese momento era octavo.

Antes de la práctica le fue cambiado su sistema de almacenamiento de energía, pero esto no tuvo consecuencias positivas para él.

Faltando 20 minutos estaba decimosegundo, a 1.148 segundos de Leclerc, el más rápido en ese momento. Ya no pudo salir de ahí.

Fernando Alonso

Hubo problemas entre Fernando Alonso y la escudería en pits, porque cuando acabó su vuelta nadie estaba para recibirlo. Esto fue reportado por el periodista Diego Mejía.

Afortunadamente esto no tuvo consecuencias y a su vuelta se metió al tercer lugar, a 499 milésimas de Sainz.

Al final acabó séptimo, a 503 milésimas de Charles Leclerc y con una ventaja de 457 sobre su compañero Esteban Ocon.

Tsunoda y la bandera roja

Faltando 11:43 minutos, Yuki Tsunoda cayó a la trampa de grava y salió la bandera roja para que el coche pudiera ser sacado por otros medios.

Aunque el japonés de AlphaTauri intentaba que el coche saliera por sus propios medios, no lo logró y tuvo que ser apoyado.

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