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"El valor agregado de un equipo no viene de su nacionalidad"
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"El valor agregado de un equipo no viene de su nacionalidad"

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"El valor agregado de un equipo no viene de su nacionalidad"

"El valor agregado de un equipo no viene de su nacionalidad"
Redacción GPFans

Frédéric Vasseur, jefe del equipo Alfa Romeo, rechazó el argumento de que Estados Unidos debería necesitar un segundo equipo en la categoría reina.

No es ningún secreto que Michael Andretti ha estado intentando durante un tiempo conseguir un boleto de entrada a la Fórmula 1.

Relacionado: "Andretti es un gran nombre, pero Audi ofrece un mayor valor"

La FIA no solo ha indicado que no hay razón para agregar un equipo adicional en este momento, sino que algunos jefes de equipo tampoco creen que la llegada de Andretti Global sea algo bueno.

Según el hijo de Mario Andretti, el equipo puede valerse por sí mismo y, por lo tanto, no debería haber pérdidas financieras. Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, que ahora recibe el apoyo de Vasseur, teme que el deporte pierda valor si Andretti se une a la liga actual.

Andretti sigue buscando convencer a los jefes de equipos y dueños

Según Vassuer, quien habló en Racer, mencionó que hay una gran diferencia entre la entrada de marcas como Porsche o Audi y Andretti.

"Bien, imagina si tienes a alguien como Porsche que quiere unirse a la Fórmula 1 y hacerlo por su cuenta, ¿tiene sentido que abramos la puerta? Sí, claro, porque sería un gran valor agregado al paddock y sería un fabricante de motores adicional".

En eso ve una gran diferencia con la posible llegada de un equipo como el de Andretti. "No quiero hablar de Andretti porque no es personal, pero agregar otro equipo que haga lo mismo que los demás sin mucho valor agregado, no estoy seguro si tiene sentido hoy", dijo el francés de 54 años.

El deporte está en auge, especialmente en Estados Unidos, gracias en parte a la exitosa serie Drive to Survive.

Por lo tanto, los legisladores deportivos están comprometidos a aumentar la atención por el deporte en los Estados Unidos, pero Vasseur todavía duda de que un equipo estadounidense adicional contribuya a esto.

"Al final, la FIA y la Fórmula 1 decidirán. Pero no soy un gran fan porque sé de dónde venimos todos. Diría que estaría bien si fuéramos conscientes del proyecto, tenemos la información y estamos convencidos de que aportarán y aportarán valor a la Fórmula 1”, mencionó.

El mercado neerlandés

Vasseur cree que si el deporte realmente comienza a mirar hacia dónde está creciendo el mercado, entonces debe voltear al país del actual campeón del mundo: "No creo que el valor agregado pueda provenir de la nacionalidad de un equipo. 

"Uno de los mercados más grandes de la Fórmula 1 en este momento es Países Bajos, y no tenemos un equipo neerlandés, tenemos un piloto neerlandés".

Zandvoort, 2021

En el pasado, algunos equipos neerlandeses han estado activos en este deporte. La última vez fue en 2007 cuando Spyker se hizo cargo de la Midland F1 rusa.

No fue una estadía larga, puesto que el equipo paró después de una temporada y después lo tomó un consorcio, para pasar a ser Force India y hoy en día lo conocemos como Aston Martin. 

Países Bajos todavía está representado en la Fórmula 2 con MP Motorsport y Van Amersfoort Racing.

¿Acertó Fernando Alonso en su cambio de Alpine a Aston Martin?

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