Es posible que la temporada 2022 de F1 haya concluido hace poco más de tres semanas, pero todos los equipos están trabajando arduamente en sus nuevos diseños para la campaña 2023.
En Mercedes, George Russell ya se sometió a un ajuste de asiento para asegurarse de que esté, como él dice, "lo más ajustado posible" en la cabina de lo que será el W14.
Aunque solo hay ligeros atisbos del monoplaza en bruto, naturalmente, Mercedes no revela demasiado en esta etapa inicial.
Lo que es interesante, sin embargo, es que sí ves lo que parece ser el aro antivuelco revisado para 2023 como consecuencia del accidente de Zhou Guanyu al comienzo del Gran Premio de Gran Bretaña de este año.
El conductor chino se volcó en su Alfa Romeo, con el aro antivuelco colapsando cuando aterrizó boca abajo en el circuito de Silverstone.
Eso impulsó un trabajo adicional por parte de la FIA para garantizar que no se repitiese la falla de una función de seguridad crucial.
Echa un vistazo al ajuste del asiento de George aquí: