Fernando Alonso estaba emocionado después de hacer su debut en Aston Martin, a pesar de experimentar "dolor en diferentes lugares". El campeón del mundo español olvidó rápidamente sus desventuras en Alpine.

Apenas dos días después de firmar un contrato de dos años con los británicos ya conduce para ellos.

Hizo un test de final de temporada en el circuito de Yas Marina, pero con el AMR22 sin patrocinadores por motivos contractuales. De hecho, el español está comprometido con los franceses hasta el 31 de diciembre a la medianoche.

Fue el primero en salir del pit lane y completó 97 vueltas en sus cinco horas al volante antes de entregar el auto a su compañero de equipo en 2023, Lance Stroll.

"Estoy tan feliz. No puedo estar muy confiado porque todo cambiará (con el auto) para el próximo año".

"Pero la sensación que tuve en el garaje con los muchachos, el potencial en el equipo, el talento que veo en la sala de ingeniería es sobresaliente", destacó.

El entusiasmo que se respira con la escudería británica lo ha contagiado y ya sueña con la temporada 2023.

"Estoy muy, muy, muy feliz en este momento. Es solo el primer día, pero puedes sentir la energía en el equipo, la motivación de todos

"Honestamente, espero con ansias el próximo año, porque sentí una atmósfera muy especial en el garaje", agregó.

Alonso describe las prioridades de Aston Martin

El único inconveniente para Alonso fue la naturaleza incómoda del asiento que lo dejó dolorido considerando la cantidad de vueltas que dio.

"Primero que nada, el asiento. Tengo mucho dolor en diferentes lugares, así que tendremos que hacer un nuevo asiento cuando tengamos un poco más de tiempo.

"Obviamente dimos 97 vueltas comprimidas en una mañana, así que eso fue bastante extremo. Vamos a tener que sentarnos y voy a tener que repasar en mi cabeza todo lo que sentí", admitió.

Reconoció que le va a tomar tiempo acostumbrarse al nuevo monoplaza, pero está confiado en que sucederá pronto.

"Hay pequeñas cosas y la mayoría de ellas son la comodidad, no es realmente el equilibrio o el manejo del automóvil. Son los cambios de marcha, el pit lane, el marcador , los mensajes, cuando haces un cambio, cuánto tarda en aparecer el mensaje en el marcador, ese tipo de cosas".

"Estás acostumbrado a una configuración, por lo que estás tratando de acomodar las cosas para verlas de una manera más natural, por lo que ese tipo de cosas son la prioridad en este momento", concluyó.

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