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Charles Leclerc recibirá sanción en el GP de Estados Unidos
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Charles Leclerc recibirá sanción en el GP de Estados Unidos

Charles Leclerc recibirá sanción en el GP de Estados Unidos

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Charles Leclerc recibirá sanción en el GP de Estados Unidos

Charles Leclerc recibirá sanción en el GP de Estados Unidos
Redacción GPFans

Charles Leclerc recibirá una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos, según informó la edición italiana de Motorsport.com.

La Scuderia ha decidido que cambiará por sexta vez el motor en el monoplaza del monegasco. Esto le significaría una sanción a Charles para la carrera en Austin.

Relacionado: Ferrari: Queremos una sanción que impida el desarrollo del coche

El piloto nacido en Montecarlo ya ha tenido sanciones en Canadá y Bélgica, terminando sexto y quinto respectivamente. En Austin serán solo cinco posiciones, pero en medio de una pelea contra Sergio Pérez por el subcampeonato del mundo, sin duda no es una buena noticia.

¿Buena decisión?

El nuevo motor proporcionará una actualización al F1-75, pero en el informe también se apuntó que existen dudas de la confiabilidad de este nuevo paquete.

La edición italiana de Motorsport.com sugiere que ese es el caso y que “las especificaciones que veremos en las unidades 2023 se probarán en los últimos cuatro GP después de que la FIA permitió que [Ferrari] trabajara en la confiabilidad".

Sin embargo, reportes adicionales han negado que haya alguna mejora de confiabilidad en el motor de combustión interna.

La fiabilidad ha sido uno de los principales problemas de Ferrari en 2022

El cambio de motor se aplicará solo a Leclerc y no a su compañero de equipo, Carlos Sainz, dice el informe de Motorsport.com, por lo que el español tiene la tarea de tratar de evitar que Red Bull obtenga la pole position a través de Verstappen o Sergio Pérez.

El informe agregó: “La introducción del nuevo 066/7 tiene una función estratégica: el grupo de trabajo dirigido por Enrico Gualtieri ha intervenido en los aspectos técnicos que han socavado la confiabilidad de la unidad de potencia de Ferrari.

"Con el pleno acuerdo de la FIA, se han realizado cambios que introducen nuevas soluciones (materiales en lugar de tratamientos) que se probarán con vistas a 2023”, señaló.

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