¿Qué podemos esperar del resto de la temporada de Fórmula 1?

Con la victoria del título mundial por parte de Max Verstappen en Japón, por supuesto, se ha quitado el mayor aguijón de la temporada.

Aún así, por supuesto, todavía hay cuatro carreras en el calendario y también hay mucho que ver. Enumeramos algunas cosas.

Durante un emocionante y caótico Gran Premio de Japón, Verstappen ya logró ganar su segundo Campeonato del Mundo en Fórmula 1 y ahora la batalla más importante se ha ganado en la Categoría Reina.

Aún así, todavía quedan cuatro carreras en Austin, Ciudad de México, Sao Paulo y Abu Dhabi, por lo que aún queda mucho por hacer hacia el final de la temporada. Además del Campeonato, todavía hay batallas en varios frentes.

Hemos enumerado algunas de las cosas a tener en cuenta en las próximas semanas.

Récord de más victorias en una temporada

Para Verstappen personalmente, por supuesto, todavía hay un buen récord que conseguir después de ganar el título mundial. Sigue en la carrera por el récord de más victorias en una temporada (13 de Michael Schumacher en 2004 y de Sebastian Vettel en 2013).

Tiene 12 en este año. Si gana la mitad de las carreras restantes, romperá esta marca y dejará atrás a los dos alemanes.

Más puntos en una temporada

No solo el récord de más victorias en una temporada sigue en juego para Verstappen. Verstappen actualmente tiene 366 puntos, manteniendo su ojo en el récord de 413 puntos de Lewis Hamilton en 2019.

El campeón del mundo puede llevarse un máximo de 112 puntos en lo que resta de temporada, por lo que tiene que trabajar duro. Tenga en cuenta: estamos viendo 22 carreras esta temporada, y Hamilton disputó 21 en 2019.

¿Mantendrá Hamilton su récord especial?

Lewis Hamilton también tiene un récord especial que mantener, por supuesto. El siete veces campeón mundial ha obtenido al menos una victoria en cada temporada desde su ingreso a la Fórmula 1, pero aún estará seco en 2022.

El británico tiene un coche esta temporada difícil de seguir en la batalla por las victorias, por lo que será emocionante para el hombre de Stevenage.

El propio Hamilton ya ha declarado varias veces que tiene la vista puesta en al menos un triunfo, pero el tiempo se acaba. De las carreras restantes, el Gran Premio de Brasil puede parecer la mejor oportunidad para Mercedes.

Una carrera que a menudo ha favorecido a Lewis en el pasado y en la que, de todos modos, puede rondar regularmente.

En los otros circuitos, los Ferrari y los Red Bull simplemente parecen demasiado rápidos y debe ser muy extraño que cuatro autos se caigan frente a él.

Pérez vs Leclerc

Aunque el título mundial es un libro cerrado para Charles Leclerc , todavía tendrá que luchar por lo que le merece para conquistar el segundo puesto de la clasificación final.

Por supuesto, no ha estado en una pelea con Verstappen durante mucho tiempo, pero tiene que lidiar con Sergio Checo Pérez . Con su victoria en Singapur, el mexicano pudo dar un paso importante en esa batalla y así, tras su segundo puesto en Japón, ahora tiene una ventaja de un punto sobre Leclerc.

El tapatío ahora parece tener el mayor impulso en el período previo a la fase final de la temporada. Además, se espera que su Red Bull vuelva a funcionar sin problemas en Austin y Abu Dhabi y todavía tiene su carrera de casa en México en el programa.

Será interesante ver si Leclerc logra exprimir un último sprint final de su F1-75 después de una temporada bastante dura emocionalmente o si Pérez asegura el 1-2 en el Campeonato Mundial para los austriacos.

Alpine vs McLaren

Incluso en el Campeonato de Constructores sigue siendo muy emocionante en algunas partes de la clasificación. También es muy importante dónde terminas, porque al final eso ahorra mucho dinero en premios que gana un equipo al final de la etapa.

La batalla por el segundo lugar parece haber terminado por el momento, ya que Ferrari ha acumulado una ventaja de 67 puntos sobre Mercedes.

Justo debajo es mucho más emocionante. La lucha por el cuarto lugar es entre Alpine y McLaren y actualmente solo están separados por 13 puntos. Esto es a favor de la selección francesa.

También de ida y vuelta se reparten los puntos necesarios en los medios. Lando Norris se preguntó en voz alta cómo es posible que Alpine no esté mucho más adelante en la clasificación, mientras que el equipo galo reaccionó con los necesarios signos de interrogación. En resumen: promete fuegos artificiales al final de la temporada.

La sanción a Red Bull

Actualmente hay mucho que hacer no solo en la pista. También hay mucha especulación fuera de la pista sobre las posibles sanciones que le esperan a Red Bull Racing después de que se anunciara que el equipo austriaco superó su límite presupuestario para 2021.

Muchos pilotos y jefes de equipo ya han dado su opinión. Por ejemplo, Carlos Sainz dice que espera un duro castigo, mientras que algunos jefes de equipo confían principalmente en la experiencia de la FIA y los jueces.

Será interesante ver si toda la historia se esfumará o si Red Bull tendrá que pagar el precio después de todo.

¿Para quiénes serán los dos últimos asientos?

El mercado para 2023 ha estado bastante agitado este año y, por supuesto, todavía no ha llegado a su fin. Después de que Sebastian Vettel anunciara poco antes del Gran Premio de Hungría que colgará su casco de los sauces tras esta temporada, el carrusel de asientos estalló en la categoría reina.

A los pocos días del anuncio, de repente fue Fernando Alonso quien se fue a Aston Martin, por lo que se armó toda la telenovela en torno a Oscar Piastri. Finalmente se fue a McLaren.

En Japón vimos cómo encajaban las siguientes piezas del rompecabezas. Pierre Gasly conducirá para Alpine a partir del próximo año, mientras que Nyck de Vries tomará su lugar en AlphaTauri. Asegura que todavía hay dos lugares disponibles en la grilla.

Es decir, en Haas y Williams . Mick Schumacher espera ganar el asiento en Haas en las últimas carreras de la temporada, pero aún no ha recibido ninguna claridad.

También se le menciona en Williams, por lo que el alemán parece tener buenos papeles, aunque todavía no hay nada seguro. Nombres como Antonio Giovinazzi , Nico Hulkenberg, Logan Seargant y Pietro Fittipaldi todavía esperan un asiento antes de 2023.

Hamilton vs Russell

Por último, el equipo Mercedes, donde sigue siendo emocionante bajo techo. George Russell comenzó muy fuerte esta temporada y es, en particular, el piloto más consistente de la pareja, lo que significa que actualmente tiene una ventaja de 27 puntos sobre Hamilton.

Aún así, el mayor del grupo no lo dejará así y evitará a toda costa ser derrotado por Russell en su primera temporada en Mercedes.

Por supuesto, es cierto que en la primera parte de la temporada, Lweis a menudo actuó como el conejillo de indias del establo de carreras, probando diferentes configuraciones en el averiado W13.

Sin embargo, ese período ya quedó atrás y los resultados han mejorado para el británico experimentado.

Sin embargo, dentro de unos años nadie recordará que Hamilton condujo con otras configuraciones y, por lo tanto, los puntos duros son la estadística más importante que queda.

¿Qué GP debe volver al calendario de la F1?

Francia6%

Portugal7%

Turquía5%

Alemania51%

Malasia5%

Sudáfrica4%

Argentina22%

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