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"Checo Pérez perdió el rumbo en Red Bull"

"Checo Pérez perdió el rumbo en Red Bull"

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"Checo Pérez perdió el rumbo en Red Bull"

"Checo Pérez perdió el rumbo en Red Bull"
Redacción GPFans

Martin Brundle, expiloto de F1, afirmó que Sergio Pérez "perdió el rumbo" en Red Bull luego de una acumulación de problemas que se han convertido en una "bola de nieve".

Luego de su victoria en el Gran Premio de Mónaco en mayo, Checo estuvo detrás de su compañero de equipo Max Verstappen a solamente 15 puntos.

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Pero desde entonces, el mexicano ha caído 109 puntos después de luchar para igualar el ritmo a una sola vuelta de Max y únicamente ha terminado por delante del actual campeón de F1 una vez en las últimas ocho carreras.

Checo está empatado con Leclerc a 201 puntos en la P2 del Campeonato de Pilotos

En la FP1 en Monza, Pérez estaba 1,251 segundos detrás del líder Charles Leclerc y 0,821 segundos detrás de su compañero de equipo.

Cuando se le preguntó si un problema con el DRS podría explicar el margen total, Brundle dijo a Sky Sports F1: "No.

"Se podía ver [el DRS] oscilando en un Red Bull. No se puede evitar con la carga aerodinámica, pero no necesitas mucha carga aerodinámica allí.

"Lo que tampoco necesitas es un montón de arrastre, así que si está creando arrastre, entonces lo está ralentizando.

"Sergio definitivamente ha perdido el rumbo un poco con el coche de Red Bull en este momento", sentenció el británico.

Problema desconocido

El segundo asiento en Red Bull se describe como uno de los más difíciles de llenar en la F1 debido a que Verstappen es el líder indiscutible del equipo.

Si bien el equipo de Milton Keynes se ha comprometido a ayudar a Sergio a salir de su problema, Brundle agregó: "Estoy seguro de que si lo supieran, lo resolverían muy rápido.

"Pero simplemente no parece aprovechar sus puntos fuertes detrás del volante y luego pierdes un poco de confianza en el punto de frenado.

El mexicano ha tenido problemas en las últimas carreras para encontrar su mejor forma en el RB18

"Y con estos últimos autos de Fórmula 1 y la velocidad que tomas en estas curvas, si comienza a deslizarse demasiado, particularmente en la parte trasera, y no lo apresuras, entonces pierdes un poco de temperatura de los neumáticos y un poco de temperatura de los frenos.

"Luego llegas a un punto en el que el auto se desliza y te tensas porque, 'Oh no, el auto se está deslizando', en lugar de decir simplemente, 'Lo que sea, puedo manejar cualquier cosa que me arrojes'.

"Es un efecto de bola de nieve de pequeñas cosas pequeñas y es por eso que es difícil identificar lo que salió mal y cómo corregirlo", finalizó el comentarista.

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