18° aniversario del séptimo y último título de Michael Schumacher

Hace exactamente 18 años, Michael Schumacher ganó su séptimo y último título mundial con los colores de Ferrari en el Gran Premio de Bélgica.

Después de sus dos primeros títulos mundiales en 1994 y 1995, Schumacher se unió a Ferrari en 1996. Después de varios años de ajustes, la Scuderia tomó la forma del "Barón Rojo" de Jean Todt y Ross Brawn.

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Finalmente obtuvo los frutos de sus esfuerzos con el título en el año 2000 para el piloto alemán, lo que supuso la primera corona mundial de pilotos para Maranello desde 1979 con la coronación de Jody Scheckter.

Este primer título fue seguido por tres victorias más en el campeonato, con Schumacher liderando al equipo italiano a cumbres y hacia récords, asistido por Rubens Barrichello como fiel lugarteniente.

En 2004, Michael Schumacher obviamente seguía siendo el favorito para su propia sucesión y para un cuarto título consecutivo, su séptimo personal.

En cuanto a la adversidad, encontramos a Jenson Button sobre su BAR-Honda, pero también los Williams-BMW de Ralf Schumacher (hermano de Michael) y Juan Pablo Montoya, los McLaren de Mika Hakkinen y David Coulthard constituyendo siempre una amenaza.

Finalmente sin rival, Michael Schumacher ganó los primeros cinco Grandes Premios de la temporada, a menudo acompañado en el podio por Barrichello. Tras un retiro en Mónaco, Schumacher retomó su marcha al frente alineando siete nuevos éxitos.

Una serie impresionante que lo puso en órbita hacia su séptima coronación.

En el Gran Premio de Bélgica, Schumacher estaba en segundo lugar en la calificación detrás del Renault de Jarno Trulli. En la carrera, después de que el italiano fuera degradado a lo largo de las vueltas, Schumacher finalmente tuvo que dejar escapar a Mika Hakkinen hacia la victoria.

Pero este segundo lugar, por delante de su compañero de equipo Barrichello, lo dejó fuera de su alcance en el campeonato y aseguró el título, a falta de cuatro carreras.

El ocaso del Káiser

Tercero en la temporada 2005 y subcampeón en 2006, Schumi colgó el casco por primera vez anunciando su retirada de la F1.

Tras un parón de tres años, respondió a la llamada de Mercedes, que puso en marcha su propio equipo, tomando el relevo de la escudería Brawn GP, y se reencontró con su antiguo director técnico bajo los colores de la marca alemana.

Pero, después de tres temporadas sin éxito, finalmente puso fin a su actividad deportiva a finales de 2012. Un año después, en diciembre de 2013, sufrió un accidente de esquí en Méribel.

Hoy en día seguimos recordando a Michael y su legado sigue presente en cada una de las carreras de Fórmula 1.

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