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"Robert Kubica es el mejor piloto que he visto"

"Robert Kubica es el mejor piloto que he visto"

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"Robert Kubica es el mejor piloto que he visto"

"Robert Kubica es el mejor piloto que he visto"
Redacción GPFans

Mick Krack, director del equipo Aston Martin, habló sobre Robert Kubica, su antiguo piloto en BMW.

Ahora colocado por Lawrence Stroll al frente de su equipo, Krack fue contratado en particular porque experimentó la victoria en la Fórmula 1 hace unos años.

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Fue ingeniero jefe del equipo BMW Sauber y fue testigo del único éxito de Kubica en la Fórmula 1 en 2008 durante el Gran Premio de Canadá.

Sebastián Vettel con BMW en 2006

En ese momento, Robert estaba en su segunda temporada completa y era un aspirante al título después de un fuerte comienzo de temporada. La política de BMW, que finalmente abandonará la F1, no le ayudó, pero Krack sigue considerando a Kubica como "el mejor piloto que ha visto".

"¿Robert? Lo mejor que he visto en mi vida. En puro talento es muy, muy fuerte y la forma en que pudo descifrar el comportamiento del auto fue realmente impresionante", afirmó Krack.

Los viejos años de la F1

Krack también volvió al contexto de la época, donde BMW prefirió concentrarse en el cambio de reglas de 2009, que resultó ser un gran fracaso, en lugar de en el desarrollo del automóvil de 2008 que podría haber permitido a Robert luchar por el título.

"Habíamos trabajado muy duro desde 2001... Finalmente habíamos ganado en Fórmula 1, logramos la pole en Bahrein y el segundo lugar en la parrilla en Australia antes. El progreso realizado fue enorme.

"Sí, estaba preocupado por las regulaciones de 2009, particularmente por la introducción de KERS. Técnicamente, el desafío era inmenso.

El monoplaza de BMW de 2008

"Así que el desarrollo del auto 2008 ya no era parte de los planes. Fue muy complicado porque pudimos haberlo hecho mejor. Demasiado difícil de tragar, claramente pesó en la balanza y me fui".

Por lo tanto, 2009 se convirtió en un desastre para BMW, hasta el punto de que el fabricante alemán decidió abandonar la Fórmula 1 con efecto inmediato.

“BMW se habría quedado si hubiera ganado en 2008 antes de eso. Ya no estaba, no sé si se fueron por motivos puramente deportivos", cerró Mick.

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