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"Ferrari tiene que aprender de sus errores y mirar hacia el futuro"

"Ferrari tiene que aprender de sus errores y mirar hacia el futuro"

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"Ferrari tiene que aprender de sus errores y mirar hacia el futuro"

"Ferrari tiene que aprender de sus errores y mirar hacia el futuro"
Redacción GPFans

Kees van de Grint, exingeniero de neumáticos Bridgestone en la Fórmula 1 y comentarista en la RTL, piensa que en Ferrari suelen perderse un buen resultado al manipular el muro de boxes, incluso si el jefe del equipo, Mattia Binotto, niega esa idea.

La temporada de la Scuderia ha sido un viaje extraño en todos los frentes hasta las vacaciones de verano.

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Después de las primeras carreras, el rápido establo italiano parecía ser el favorito para el campeonato mundial, pero ahora hemos llegado a las vacaciones de verano y todo parece mucho menos atractivo para los hombres de 'la bota'.

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Esto en parte debido a errores estratégicos en, Mónaco por ejemplo, y la última carrera en Hungría. Charles Leclerc tendrá que intentar reducir una brecha significativa con Max Verstappen en el campeonato para conseguir su primer título mundial después de las vacaciones.

Binotto a menudo niega el malestar estratégico, pero Van de Grint ve lo malo que es: "Tengo que sonreír por eso, porque por supuesto que lo es. De lo contrario, no cometes esos errores", le dice a Motorsport.com.

Van de Grint puede entender la forma en que el jefe del equipo de Maranello lo maneja: "Creo que es bueno que él [Mattia] no maltrate a la gente en público y no los despida de inmediato. Tienes que aprender de tus errores y mirar hacia el futuro.

No puedes revertirlo, puedes maldecir. y despotricar, pero entonces, ¿qué solucionas eso? El resultado sigue siendo el mismo. Es mejor discutir entre todos qué salió mal y decir qué se debe hacer mejor la próxima vez", apuntó el comentarista.

¿Qué está pasando?

Sin embargo, Kees considera que no debería ser el caso que uno esté enterrando la cabeza en la arena: "Por supuesto que no es bueno, pero ¿qué más debería decir el hombre?" Tal vez ese es el problema.

Así que es demasiado grande, demasiada información tampoco puede funcionar. La información de Maranello siempre va un poco por detrás.

"En mi época hubo un hombre que determinó eso, fue bastante simple. Al parecer, él también tenía un buen presentimiento al respecto, tal vez ahora son demasiados viajes", finalizó.

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