Mick Schumacher: Las líneas del Paul Ricard confunden a los pilotos

Mick Schumacher admitió que a los pilotos también les molestan los carriles de salida rojos y azules en el circuito Paul Ricard.

A muchos aficionados les lleva un tiempo acostumbrarse a todos los colores al comienzo del fin de semana de carreras en Francia y él cree que los conductores también lo necesitan.

"Es una de esas pistas en las que puedes presionar más que en otras pistas porque sabes que tienes un gran carril de salida y las posibilidades de acercarte a una pared son bastante escasas.

"Si cometes un error, eso es obviamente malo por los neumáticos y, por supuesto, no quieres eso durante una sesión importante, pero ciertamente es un circuito interesante", dijo Schumi, quien ve el desafío deportivo.

Aún así, sabe que tiene que mantener la máxima concentración por lo complicado que es el trazado.

"A veces puede ser confuso debido a todas esas líneas diferentes, por lo que no solo los espectadores se confunden, sino también los conductores", reconoció.

Mejor para pruebas

La francesa no es la pista más espectacular de la F1. Se configuró inicialmente para pruebas. Con más de cien diseños diferentes y un sistema de lluvia es adecuada para probar autos en diferentes condiciones.

Pero las líneas rojas y azules a lo largo de la pista son muy irregulares y deben garantizar que los autos disminuyan la velocidad a tiempo antes de que alguno termine contra la pared. Como resultado, el circuito ha aplicado las últimas innovaciones, pero muchos conductores siguen prefiriendo la grava o un trozo de hierba.

"Intento mejorar"

Durante las etapas iniciales del año, Schumacher vio a su compañero de equipo Kevin Magnussen acaparar el protagonismo en Haas. Mientras que el danés solía ir a casa con puntos, el alemán a menudo se quedaba con las manos vacías.

Sin embargo, la mejora ya había comenzado en Canadá y el joven de 23 años finalmente pudo sumar sus primeros puntos en Silverstone. El año pasado, Schumacher se clasificó para la Q2 por primera vez en su carrera en Paul Ricard, pero no pudo participar porque se cayó en la Q1.

"Claramente tengo más experiencia y me siento más completo, pero aún queda mucho camino por recorrer. Es solo mi segundo año, todavía hay mucho que aprender en la Fórmula 1 además cómo conducir en las carreras, así que todos los días trato de usar eso para ver dónde puedo mejorar", valoró.

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