La FIA actúa tras el terrible accidente de Zhou

Los autos de Fórmula 1 estarán equipados con barras antivuelco más fuertes la próxima temporada. Esto tras el grave accidente de Guanyu Zhou durante el Gran Premio de Gran Bretaña hace unas semanas.

Las preocupaciones de seguridad fueron discutidas el jueves pasado en una reunión del Comité Asesor Técnico (TAC), compuesto por la FIA, Fórmula 1 y los directores técnicos de los 10 equipos.

"El halo le salvó la vida a Guanyu Zhou"Leer más

Estuvieron de acuerdo en que algo tenía que cambiar y luego aceptaron la propuesta de introducir una variante más robusta de la barra antivuelco la próxima temporada.

"El TAC ha discutido el grave incidente que involucra a Zhou Guanyu en Silverstone.

"Los equipos confirmaron que pueden introducir medidas de barra antivuelco más estrictas en 2023, y la FIA se ha comprometido a completar el análisis necesario y comunicar los nuevos requisitos de seguridad de la barra antivuelco a los equipos", aseguró en un comunicado el TAC.

El accidente

El piloto de Alfa Romeo recibió un golpe en la rueda trasera en la primera vuelta de la carrera en Silverstone, su auto volcó y patinó boca abajo alrededor de la pista, antes de ser lanzado de nuevo a la grava y llegar a una parada contra las vallas detrás de las pilas de neumáticos.

La barra antivuelco del C42 se rompió, por lo que la cabeza de Guanyu solo quedó protegida por el halo. Afortunadamente, el incidente transcurrió sin problemas, pero la ruptura de la barra antivuelco planteó dudas.

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