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"Es demasiado pronto para decidir entre Carlos Sainz y Charles Leclerc"

"Es demasiado pronto para decidir entre Carlos Sainz y Charles Leclerc"

"Es demasiado pronto para decidir entre Carlos Sainz y Charles Leclerc"

Redacción GPFans
"Es demasiado pronto para decidir entre Carlos Sainz y Charles Leclerc"

Felipe Massa, subcampeón del mundo en 2008, habló del problema de Ferrari con sus dos pilotos y considera que es muy pronto para que el equipo se centre en Carlos Sainz o Charles Leclerc.

El piloto monegasco tiene 6 poles en 11 carreras; sin embargo, solo ha conseguido convertir esas primeras posiciones en una victoria en tres ocasiones.

Por otro lado, Sainz superó el pésimo arranque que contó con un abandono doble en Australia e Imola y en Silverstone redondeó un fin de semana en el que se llevó la pole junto con la primera victoria de su carrera.

La Scuderia logró detener la inercia de Red Bull y ahora tienen dos victorias consecutivas. Pero a partir de Silverstone, existe la polémica si en algún punto el equipo italiano priorizará un corredor sobre otro.

La victoria en Austria y el DNF de Checo, subieron a Leclerc al 2° sitio del Campeonato de Pilotos

Hablando sobre el tema de los pilotos de la formación de Maranello, Massa dijo: "Quizás la próxima vez sea Leclerc el que esté fuera y Sainz gane.

"Así que es demasiado pronto para asignar roles, porque incluso en Maranello no saben quién llegará a la meta en la próxima carrera y es difícil establecer una jerarquía en estas circunstancias.

"Datos en mano, Carlos ha mejorado mucho desde el inicio de la temporada hasta el día de hoy. Ha habido un gran crecimiento de Sainz y consiguió acortar la mayor parte de la distancia que le separaba de Leclerc, lo que es muy positivo.

"Los roles estaban claros en 2006" (año en que Schumacher peleó el título con Alonso hasta la última carrera). Luego vino Kimi Raikkonen y acordamos con él que antes de la carrera en Spa podríamos pelear, luego el que estuviera detrás ayudaría a su compañero", apuntó el brasileño.

Crisis de fiabilidad

Si el Cavallino Rampante quiere seguir en la pelea por el título, debe trabajar en la fábrica de Maranello para resolver los problemas de fiabilidad que han presentado en las últimas carreras.

Así fue el incendio en el F1-75 del español

Partiendo de España, el equipo italiano ha tenido 4 abandonos en las últimas seis carreras.

Siendo el DNF doble de Bakú el más grave y el incendio de Carlos en Austria el más reciente.

¿Deberían Alpine y McLaren intercambiar a Alonso y Ricciardo?

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