Mercedes revela el problema que le costó la clasificación a Lewis Hamilton

Mike Elliott, director técnico de Mercedes, explicó el problema que provocó que Lewis Hamilton no pudiera llegar a la primera fila de la clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña.

Hamilton luchó en la parte final de la húmeda quali que se vivió en Silverstone y tuvo que bajar el ritmo en las etapas finales.

A pesar de mostrar ritmo para posicionarse entre los tres primeros o incluso segundo en la parrilla, el siete veces campeón tuvo que conformarse con el quinto lugar.

Cuando se le preguntó que falló en el W13 de Lewis, Elliott dijo a Sky Sports F1: "No fueron los neumáticos, sino más bien los frenos.

"En estas condiciones, intenta mantener ambos juegos de frenos a la misma temperatura.

"Si se enfrían demasiado, se pueden congelar y luego se pierde agarre en un lado y se vuelve bastante difícil manejar el automóvil", apuntó.

Pronostico fallido

Aunque tanto Lewis como George Russell participaron en la Q3, Elliott admitió que Mercedes esperaba más.

Hamilton emergió como el mejor del resto detrás de las parejas de Red Bull y Ferrari, con Russell también terminando detrás de Lando Norris de McLaren y Fernando Alonso en su Alpine.

"Para ser honesto, esperábamos algo mejor", agregó Elliott. "Tuvimos una P3 decente, parecía que éramos bastante rápidos en ese momento y, de alguna manera, para mí, hubiera sido bueno ver cuán rápidos éramos en seco.

"Pero en una sesión en mojado hay siempre un poco de confusión. Creo que hicimos el trabajo correcto.

"Logramos que ambos autos pasaran a la Q3 y luego se trata de estar al final en el lugar correcto en el momento correcto con los neumáticos en la posición correcta.

"Lo que vimos fue que teníamos que aumentar la temperatura de los neumáticos y tratar de hacerlo bien, tratar de estar en la parte correcta de la pista en el momento correcto fue un desafío.

"Quinto y octavo, en comparación con donde hemos estado, no es tan malo, pero esperábamos algo mejor", finalizó el director técnico.

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