FIA buscará soluciones para detener guerra entre Red Bull y Mercedes

La FIA volverá a reunirse nuevamente con los equipos de Fórmula 1 para resolver las diferencias con respecto a las soluciones para reducir los rebotes del efecto marsopa.

El efecto marsopa ha sido el motivo de la guerra en los equipos durante las últimas semanas, mientras a Mercedes le preocupa este fenómeno y quiere que se elaboren normas para combatir este problema, otros como Red Bull consideran que sería injusto.

En Azerbaiyán, el tema del rebote en los coches fue un tema preocupante, pero también en Canadá la palabra marsopa apareció varias veces durante el día.

Mercedes pareció salirse con la suya cuando la FIA anunció que intervendría, pero el proyecto de su directiva no tuvo el efecto deseado, ya que el organismo anunció una regla completamente nueva para todos los equipos.

El anuncio de la asociación de automovilismo, poco antes del inicio del Gran Premio de Canadá, también salió mal para muchos equipos y además, hubo confusión sobre cuándo entraría en vigor la nueva regla.

Los equipos chocaron entre sí y Mercedes y Red Bull en particular se metieron en muchos problemas a través de Toto Wolff y Christian Horner.

Wolff acusó a varios colegas de tratar de "manipular" las cosas y habló de "juegos políticos". Horner respondió diciendo que el concepto de Mercedes era el problema y no las regulaciones.

Hamilton y Verstappen también entraron en discusión, indicando el primero que el piloto de Red Bull no sabe de lo que habla, porque el RB18 "apenas" sufre los rebotes.

Con todo, la discusión en torno a la marsopa está llegando a su punto de ebullición y esa es razón suficiente para que la FIA vuelva a convocar a los equipos esta semana.

Hacer la paz

Según fuentes de Motorsport.com, la FIA reanudará las conversaciones con los equipos a finales de esta semana, dirigidas por Nikolas Tombazis, director técnico, para llegar a una solución.

La federación de automovilismo ha recopilado muchos datos en Canadá y quiere analizarlos y discutirlos con los equipos.

Además, quedará por ver si es factible en algún momento en el futuro tomar medidas para contrarrestar el rebote de los autos de F1, ya que la FIA también quiere hablar con los equipos para encontrar una solución a largo plazo.

Esto podría implicar cambiar las reglas aerodinámicas, ajustar la suspensión de las ruedas o incluso permitir el, hasta ahora prohibido, amortiguador de masa.

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